Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Projekt Forever Open Road přináší nápady na vylepšení silnic, často fantasmagorických. Samozacelující se povrch silnice ale zní krásně.

Zní to jako pohádka, zvláště pro českého motoristu, který musí neustále snáše nekvalitu českých cest, které jaksi nikdo není schopen pořádně opravit - silnice, které si „pomohou samy”, bez lidského zásahu, bez potřeby ji na dlouhé týdny či měsíce uzavírat a opravovat dnes běžnými metodami. Podle Boba Collise a jeho projektu FOR, Forever Open Road, to ale není tak nereálné, jak to může vypadat. Jeho spolupracovníci přinášejí i první návrhy takovéto novinky.

Jedním z nápadů univerzity v nizozemském Delftu je speciální aditivovaný beton. Aditiva by měla být schopna znovu scelit popraskaný povrch po zahřátí, které by dodala ocelová vlákna, přimíchaná do betonu. Jiné ideje přichází například se senzory, umístěnými v silnici a hlásícími její stav. Výhodou má být, že senzory ohlásí nejen povrchové poškození, které je běžně vidět, ale také vnitřní praskliny.

Dalším nápadem jsou trubky se speciální kapalinou, probíhající těsně pod povrchem. Ty by přes den absorbovaly teplo ze slunce a přes noc by silnici vyhřívaly, aby se na ní netvořil led a tak by měla být eliminována nutnost solení silnic. A také by silnice mohla být takto chlazena, aby v létě nedocházelo k jejímu poškození vinou velkého horka.

Dále se objevují ideje na vodoodpudivý povrch silnice či na povrch odrážející světlo, takže by v noci bylo lépe vidět. Tohle ale má svá úskalí - vynikajícím způsobem odráží světlo mokrá vozovka a jistě všichni víme, jak je to příjemné, když po takové jedete proti slunci. Anebo v noci a světla cizích aut se odráží vám do očí a naopak vaše světlomety nejsou kvůli vodě na vozovce tak efektivní.

Ovšem, mezi ideje patří také to, že by se jízdou po vozovce s elektrickými indukčními smyčkami vyráběla elektřina, použitelná pro napájení domácností - anebo nabíjení elektromobilů za jízdy pomocí bezdrátového přenosu energie. A také se hovoří o značně orwellovské komunikaci mezi automobilem a vozovkou ve stylu, že by vozovka v případě nehody před vámi vyslala autu signál a ono by začalo samo brzdit.

Většina z těchto novinek je více či méně z říše fantazie a pokud nikoliv, jejich implementace by byla velmi finančně náročná, takže jen málokterý stát by na něco takového přistoupil, alespoň v době do roku 2025, kdy Bob Collis předpovídá, že by některé z těchto technologií mohly fungovat. Co by však nemuselo být špatným nápadem, jsou pohybová čidla, která by rozsvěcela pouliční osvětlení jen v době, kdy by po dané silnici někdo jel. Jak to bude ve skutečnosti vypadat, se zatím musíme nechat překvapit.

Pohled na „silnici budoucnosti” pohledem různých technických návrhů

Zdroj: Autocar

Marek Bednář