Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
I takto může vypadat luxusní BMW po 20 letech provozu, vaše může být za cenu Octavie
22.2.2022 | Petr Miler
Příchod tohoto auta nejednoho fanouška BMW rozlítil, neboť zahodilo eleganci předchozí generace a přišlo s kontroverzním vzhledem, kterého se vlastně už nikdy nezbavilo. Tento kus je ale krásný, tedy alespoň svým stavem a specifikací, přesto je dostupný.
Když se před lety ujal vedení designu značky BMW Chris Bangle, nejeden fanoušek ho chtěl defenestrovat. Prvním autem vzniklým pod jeho taktovkou byla totiž řada 7 E65 resp. E66. Byla náhradou za dodnes elegantní generaci E38, ovšem publikum velmi ostře rozdělila. A podle nás nezestárla do krásy. Pokud patříte na tu stranu, které se líbila a dodnes pro ni máte slabost, ukážeme vám kousek, který je stále jako nový.
Od roku 2002 najel jen 39 tisíc kilometrů, takže úplně zánovní není, ale pro auta je lepší, když jezdí málo a mají pravidelný servis, než když nejezdí vůbec a stojí v garáži. Tento vůz tedy pravidelně jezdil a jeho první majitel, u kterého vůz byl po většinu času, velmi pečlivě dbal na dodržování servisních intervalů. Tedy těch časových u věty „podle toho, co nastane dříve”. Vůz tak byl v servisu skoro každý rok od svého vzniku, což je svým způsobem fascinující samo o sobě.
Kromě mechanické stránky věci ovšem majitel dbal také na tu vizuální. Interiér zjevně vypadá jako nový, nenese prý žádné známky používání. Ani na karoserii nenacházíme žádné škrábance, které se leckdy na nových autech objevují nepříjemně rychle. Interiér vypadá též skoro netknutě a po stránce výbavy tu není snad nic, co by člověku mohlo chybět - prodloužená verze (tedy provedení E66) dokonce disponuje dobovým infotainmentem pro cestující vzadu, tehdy to byla dost výjimečná věc.
Máme tu čest s verzí 745Li, pod kapotou je tedy benzínová 4,4 V8 o 333 koních výkonu. Byl to toho času největší osmiválec v nabídce a řada 7 s ním dokázala zrychlit na stovku za 6,3 sekundy a rozjet se až na 250 km/h, to pořád neurazí. A také jezdit okolo 10 litrů benzínu v kombinovaném provozu, což může být pro kupce ojetiny pozitivní aspekt - špičková 760Li může být zajímavější, ale zaplatit její provoz bude náročnější.
Řada 7 E65 a E66 se přes nevraživé přijetí stala svého času nejprodávanější generací vrcholného mnichovského sedanu vůbec, takže není vzácná, ale pořád je to špičkový luxusní vůz. A v tomto stavu a provedení už vzácností je. Vůz na fotkách níže může být váš za 22 950 euro, tedy asi 561 tisíc Kč, navíc s možností odpočtu DPH. Dost na starou sedmičku, ale na tuto sedmičku? Mít takové auto za cenu skoro úplně základní Octavie nám přijde zajímavé, i dnes nabídne násobně větší luxus, dynamiku, výbavu, cokoli. Také bude vyžadovat náročnější údržbu, pochopitelně, ale to už je součástí hry.
Tohle BMW řady 7 přežilo 20 let mírné služby v neskutečném stavu, teď může být vaše za cenu Octavie. Foto: Classicmaster, publikováno se souhlasem
Zdroj: Mobile.de
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Pre Jerez včera 15:00
- Senzace: Bimota v SBK 2025 s továrním týmem Kawasaki včera 13:00
- Časový program Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España včera 10:00
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ 24.4.2024
- Začalo letošní MS-Side 24.4.2024
Nejnovější články
- BMW začalo majitelům nabízet „rodný list” jejich starších aut, cena i způsob objednání berou slova z úst
včera - Šéf Bosche najednou říká, že elektromobily budou za pár let kupovat skoro všichni, ještě před měsícem si otevíral pusu
včera - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
včera - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - VW zcela mění designový styl. Místo nudy sází na odvahu, vyjít vstříc chce největšímu trhu světa
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva