Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Svého času to mohl být zajímavý vůz sám o sobě, do historie ale nakonec vstoupil jako základ spousty replik. Tento kousek je zcela nedotčený.

Pontiac Fiero vstoupil do povědomí většiny místních automobilových nadšenců jako základ řady replik supersportů. Důvod je prostý. Když máte stavět levnou repliku drahého auta, za její základ asi nepoužijete nic cenného. A Fiero je jedno z mála dostupných aut s motorem uprostřed. Když jsme vám tedy v lednu ukazovali „české” Ferrari F40 za 200 tisíc Kč, bylo to právě přestavěné Fiero.

Většina lidí má tento vůz za promarněnou příležitost Pontiacu, protože ač mělo motor uprostřed a zadní náhon, bylo zoufale slabé a pomalé. Zčásti i proto málokdo lituje ztráty originálního Fiera pro nějakou repliku. A v tomto důsledku dnes začínají Fiera v původním a dobrém stavu růst na ceně. Jenže ne zas tak moc, aby si za něj někdo řekl o více 400 tisíc korun. Ukazuje to aukce na eBayi, která skončila bez jediného příhozu.

Stroj, který si můžete prohlédnout na fotkách, byl jejím předmětem a nejspíše se v prodeji zase brzy objeví. Je to Fiero GT z roku 1988 ve žluté barvě, podle prodávajícího jedno z pouhých 286 žlutých kusů s rokem výroby 1988. V útrobách je 2,8litrová V6 L44, která dává 141 koní a 230 Nm a na zadní kola je v tomto případě posílá přes pětistupňovou manuální převodovku.

Co je tu podstatné, tohle auto 28 let nejelo. Jediná jeho cesta byla od dealera v Kansasu na farmu majitele v Montaně, kde byl vůz po celých 28 let uchováván v klimatizované garáži. Už v tu chvíli měl vůz najeto 2 999,9 míle, tedy 4 828 km, a nikdy prý nejel v dešti. Poslední start motoru proběhl v roce 2007 a motor prý běžel hezky.

Protože je tomu ale minimálně deset let od posledního servisu, je třeba vypustit zvětralý benzín a nahradit ho čerstvým, vyměnit palivový filtr, olej a olejový filtr, chladicí kapalinu, brzdovou kapalinu a asi by neuškodil i nový převodový olej. Všechno tohle, včetně odvozu na přívěsu, bude muset zařídit nový majitel.

Prodávající je syn svého již nemohoucího otce, který tento vůz dekády schovával, jak píše v inzerátu na eBayi. A v aukci za něj žádal nejméně 18 999 dolarů, tedy cca 413 tisíc korun. To bylo očividně příliš i na to, že vůz potřebuje asi docela rozsáhlý servis - výčet v předchozím odstavci byl jen stručným odhadem. Nikdo v této aukci nepřihazoval. Pokud ovšem máte zájem, prodávající může být nyní svolný k nějaké slevě - lepší základ pro stavbu falešného Ferrari, třeba žluté F40, abyste pohledali...

Zdroj: eBay

Marek Bednář