Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Toto auto vážně není nové, i když jako nové vypadá. Je to genesis sedmiček s motory V12 a v Palexpu jej můžete spatřit vedle nejnovějšího M760Li.

Na autosalonech většinou vídáme zbrusu nová auta, koncepty a prototypy. Většinou to, co na trhu ještě není anebo to na něj zrovna přichází. Letošní Ženeva ovšem ukázala také auta, která z trhu už zmizela, a to před mnoha lety. Jedním z nich je i BMW 750iL generace E32. Při představení BMW M760Li stálo vedle, a to nejspíš proto, že to je vůbec první řada 7 s dvanáctiválcem a prodlouženým rozvorem. A vůbec první poválečné BMW používající dvanáctiválcový motor, v roce 1986 se ještě „upsizovalo”.

Pod kapotou má pětilitrovou atmosférickou V12 s označením M70B50, která přes automatickou převodovku posílá na zadní kola 300 koní a 450 Nm. To je méně než polovina toho, co je schopna nabídnout M760Li, alespoň v případě výkonu. Také tu ale je o 1,6 litru objemu a dvě turbodmychadla méně.

Exemplář vystavený v Ženevě si můžeme prohlédnout na přiložených fotkách. Má velmi tmavě modrou barvu a bílý kožený interiér - a je v naprosto dokonalém stavu. Nepochybně byl pro autosalon dokonale vyleštěn zvenčí a vyčištěn zevnitř, ale i tak je tohle auto jako nové, jako by právě vyjelo z továrny.

Tentokrát ale nemůžeme nabídnout odkaz na inzerát, kde se tenhle konkrétní exemplář za cenu srovnatelnou s novou 760Li dá koupit. Není na prodej, je to exemplář z majetku BMW v Mnichově. A podařilo se nám zjistit, že ten pozoruhodně stejně vypadající vůz s nálepkami BMW Classic za předními koly, který se objevil na novějších prezentačních fotkách k řadě 7 E32, je přesně to samé auto. Má stejnou barvu, stejný kožený interiér, stejná kola, stejné pneumatiky, rámečky pod značkami a zelenou emisní plaketu na čelním skle - to kdybyste pochybovali. Ne že by to bylo podstatné, ale je to zkrátka starý známý, jak se můžete přesvědčit níže.

V každém případě je tahle 750Li krásný exemplář, který stojí za to si prohlédnout a porovnat si ji s novou „sedmou”. Třeba vám najednou přijde příliš moderní, příliš podsaditá nebo příliš ošklivá. Ale třeba také ne. A všimněte si středové konzole pro zadní místa - zapalovač a výdechy klimatizace jsou samozřejmostí, ale je tu i vyhřívání a ventilace sedaček. V druhé polovině 80tých let...

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2016.

A ano na oficiálních fotkách BMW k této generaci sedmy se objevuje ten samý vůz

Marek Bednář