Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Na český bestseller druhé generace u nás narazíte na každém rohu, aut se skoro 1 milionem km je ale minimum. Jak vypadá po takovém zápřahu se nejčastějším naftovým motorem?

Není známějšího auta na českých silnicích než Škody Octavia. Nejoblíbenější model mladoboleslavské automobilky se od roku 1996 těší obrovskému zájmu zákazníků a jen zřídka je u nás prodejně překonán jakýmkoli jiným - přibližně 40 procent všech nově vyrobených Škodovek má na zadních dveřích nápis Octavia. První generace přišla na trh s modernizací výrobních procesů v roce 1996. O devět let později byla představena druhá generace, která navázala na prodejní úspěchy svého předchůdce.

Hned v prvních letech výroby Octavie typu 1Z, přesně v roce 2007, vznikla i stříbrná varianta karoserie liftback s pravostranným řízením, která putovala lodí do Irska, kde měla sloužit jako vozidlo taxi. Ostrovní státy dnes nedají dopustit na vozy české výroby a patří mezi hlavní teritoria působnosti Škody. Není divu, když se po britských cestách prohání škodovky se statisícovými nájezdy.

Jednu takovou představuje relace Cars Ireland. V posledním díle se všechna pozornost soustředí na stříbrnou Octavii TDI z roku 2007, jejíž počítadlo ujeté vzdálenoti ukazuje 940 703 kilometrů - k magické metě 1 milionu není daleko. Taxík českého původu tak při vožení zákazníků více než 23krát objel zeměkouli kolem dokola a nezdá se, že by s tím měl v dohledné době ustat.

Moderátorka Sinead McCann s ohledem na ujeté kilometry ohodnotila stav vozu na první pohled jako velmi dobrý. Aby se důkladně přesvědčila o správnosti tvrzení, zajela s autem do servisu na odbornou kontrolu. Mechanika stav auta mile překvapil. Aby Octavia s klidným svědomím prošla STK, bylo by potřeba vyměnit pouzdra odpružení kol a převodovky. Zbytek se týkal spotřebního materiálu jako žárovky osvětlení. Žádné zdlouhavé servisní úkony nebyly potřeba.

Jedenáctiletá Octavia s téměř milionem kilometrů dostávala pravidelný servis a po technické stránce je stále v pořádku. Modernímu řidiči dnes už může vadit chybějící technologie jako dotyková obrazovka nebo hlasové ovládání, základní elektrické pomůcky jako ABS, rádio, centrální zamykání nebo automatický dojezd oken ale stále fungují bez váhání.

Vizuálně auto nezapře složitý život. Světlomety jsou trochu vysleplé, některé panely karoserie obouchané a hlavně v interiéru jsou patrné následky taxikářské otročiny. Zjevné je hlavně zcela prodřené čalounění dveří, zbytek interiéru překvapivě drží původní barvu a strukturu. Volant dostal obal věnce, proto nejsou vidět typicky ohmatané části.

Hlavní je ale technický stav, který prošel na výbornou. Vizuální nedostatky jsou méně podstatné detaily, které řidiče nenechají stát v noci na opuštěné dálnici. Tato Škoda Octavia TDI z roku 2007 má dobrou šanci pokořit milionovou hranici, třeba jednou dožene slavnou, „nesmrtelnou” Fabii...

Zdroj: CarsIreland.ie@Youtube

Mirek Mazal