Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Britové zakázali nechávat běžící motor u stojících aut, lidé se „práskají” navzájem
25.8.2019 | Petr Miler
Na jednu stranu to bývá zbytečné, na tu druhou je poněkud přehnané proti tomu vystupovat s takovou razancí. Spotřeba i emise stojícího auta s běžícím motorem jsou minimální.
Člověk by čekal, že Velká Británie bude mít v době dramatického opouštění Evropské unie důležitější věci na práci, realita je ale zjevně odlišná. Země tak už během letošního jara zavedla legislativu, která dovoluje pokutovat řidiče za to, že nechají puštěný motor u stojícího auta. Legislativa konkrétně nestanoví, zda má být vůz zaparkovaný (tedy opuštěný řidičem) nebo jak dlouhou dobu musí auto stát s nastartovaným motorem na jednom místě, hovoří se pouze o „unnecessary idling”, tedy volně přeloženo jako „nikoli nezbytné ponechávání běžícího motoru”. To dává dost široký prostor k interpretaci a pokutování téměř jakého stání s motore v chodu.
Smyslem je pochopitelně omezení emisí zejména ve městech, což lze obecně chápat. Bojovat ovšem zrovna proti ponechaným běžícím motorům je přinejmenším nešťastné. Spotřeba a tedy i emise aut jsou v takovém případě minimální, auto při stání na volnoběh zkonzumuje jen desetiny litrů paliva za hodinu. Navíc hodinu nikdo normální auto se spuštěným motorem stát nenechává, obvykle půjde o chvilkové záležitosti, třeba už jen proto, že takto opuštěný vůz půjde snáze ukrást. Britům to ale stejně přijde důležité.
Není přitom těžké spočítat, že kdyby nějaké stojící auto s puštěným bralo za hodinu stání 0,7 litru benzinu, bavíme se o spotřebě 0,012 litru paliva za minu. To bude ekvivalent tak jednoho drobného rozjezdu stojícího auta auta v koloně ve vedlejší ulici. A popojíždějících aut tam mohou být stovky i tisíce. Je to tedy opravdu relativně banální problém, Britové si ale pokoj nedají.
Vzniklo tak výše popsané ustanovení, které je pouze obecné a klade na bedra lokálních samospráv, aby zavedly konkrétní opatření beroucí ohled na četnost problému a další podmínky, které v té či oné části země panují. Stanovit tak mimo jiné musí výši pokuty, která za porušení tohoto pravidla hrozí - stanovena může být v rozmezí 20 a 80 liber, tedy asi 570 a 2 280 Kč. Což je vzhledem k závažnosti prohřešku bezesporu spousta peněz.
Není divu, že nápadu se jako první chytily některé londýnské městské části a mezi nimi i Westminster, který za „nikoli nezbytné ponechávání běžícího motoru” stanovil maximální postih 80 liber. Jak se ovšem dalo čekat, nestalo se prakticky nic, protože jedna věc je něco zakázat a druhá zákaz vymáhat. Westminster tak s odstupem času na svém webu rozjel aplikaci, prostřednictvím které je možné popsané jednání nahlásit.
Objektivní důkaz o ponechání auta s běžícím motorem po zbytečně dlouhou dobu prakticky neexistuje, takže Westminster se hodlá opírat jen o hlášení lidí a pokuty rozdávat přinejmenším v případě, kdy stejný vůz bude nahlášen vícekrát. Říkáme si, do jaké fáze existence naše společnost dospěla, pokud vrcholně důležitou záležitostí je řešit zanedbatelné zbytné emise několika aut ve městě s miliony obyvatel. A nebát se při vymáhání takové záležitosti motivovat občany, aby se navzájem „práskali”, ať už na základě skutečného, nebo domnělého chování tohoto charakteru.
Ponechávání běžícího motoru u stojících aut prý nepředešly dobře míněné rady a lokální omezení, a tak přišla možnost trestat jej tučnými pokutami
A protože ani ta sama sobě nic neřešila, přišlo vyzývání lidí k tomu, aby nahlásili své sousedy
Zdroje: The Times, Westminster.gov.uk
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
- Elektrický propadák Mercedesu dál „skóruje”, je druhým nejpomaleji prodávaným autem ze všech, sklady okupuje měsíce
před 4 hodinami - První dobíjecí Lamborghini je další hybridní nesmysl, fiktivní úsporu paliva mění za 300kilovou nadváhu
před 5 hodinami - V Bruselu přišli na to, že kamiony tvoří hrstku aut, ale figurují v 15 procentech smrtelných nehod, posvítí si na ně
před 6 hodinami - Francouzi po čase stvořili opravdu krásné auto. Dostalo bezemisní pohon, který nemá problém s dojezdem
před 8 hodinami - Dvojí výkon vrcholné Tesly Model 3 byl vysvětlen, Česko i většina světa dostane ošizenou verzi
před 9 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva