Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
VW Transporter T2 končí, VW poprvé od roku 1937 nemá v nabídce zadokolku
15.8.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Posledních 600 limitovaných exemplářů uzavře 56 let dlouhou epochu. Na originál odkážou bílo-zelenou kamufláží, pod kapotou ale nabídnou modernu.
Dnes již podruhé budeme začínat minulostí. Stejně jako v případě Brabusu Bullit ovšem nemůžeme jinak, než nejprve nastínit všechna historická fakta. Tak tedy, v roce 1967 představil Volkswagen druhou generaci dnes již legendárního modelu Transporter. Aby se přitom od té první odlišila nejen vizuálně, dostala přídomek Type 2 (neboli T2). Ve výrobě na Starém kontinentu pak vydržela až do roku 1979, což bychom dnes mohli považovat za odvážný počin, v sedmdesátých letech minulého století ale k mezigeneračním výměnám nedocházelo tak často jako nyní.
Dvanáctiletý evropský a americký životní cyklus ale byl jen malou kapkou v moři ve srovnání s tím, co VW Transporter T2 čekalo na brazilském trhu. Zde se sice tento model začal prodávat teprve na sklonku roku 1976, od té doby se však tamní výrobní linky nestavily. K tomu by mělo dojít teprve nyní, po dlouhých 56 letech, jak se nám snaží naznačit nápisy na zelené karoserii poslední série zvané Last Edition.
Ta bude vyrobena v počtu pouhých 600 exemplářů, poté se vody Transporteru T2 uzavřou navždycky. Pro Volkswagen tak rozhodně nastal čas k truchlení, neboť automobilka vůbec poprvé od svého založení v květnu 1937 nemá ve svém portfoliu klasickou zadokolku. I když od takového minibusu asi nikdo neočekává stejné schopnosti jako třeba od Porsche, se kterým vůz občas sdílel i pohonné ústrojí.
Poslední edice má ovšem k plochému agregátu opravdu daleko. Místo toho zadní kola zásobuje 1,4litrový řadový čtyřválec, který při spalování klasického benzinu produkuje 78 koní, zatímco při zapojení etanolu výkon stoupne na koní 80. Zatímco ovšem tento motor je standardem, unikátní bílo-zelený interiér a exteriér skládají poctu originálu ze 70. let.
Je ovšem nutné dodat, že daný model budete muset mít navzdory jeho přepravní kapacitě opravdu v lásce, abyste si jej pořídili. A to i navzdory limitovanému počtu. Cena 28 000 Eur (cca 728 tisíc korun) totiž rozhodně není lidová, jak by se na skutečný „Volks Wagen” slušelo...













VW Transporter T2 se loučí po dlouhých 56 letech výroby speciální edicí, která dostala bílo-zelený exteriér a interiér
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
BMW za pár dnů definitivně skončí se svým dosavadním logem, srovnejte si ho s náhradou
včera
Absurdita moderních aut nezná mezí. Obyčejná výměna vzduchového filtru u Porsche Panamera je tak složitá, že musíte sundat půl přídě
28.1.2026
Majitel vzácného extrémního Lamborghini, které se nikdy nemělo dostat na silnice, popsal, jak se s ním jezdí po silnicích
26.1.2026
Nejčtenější články
Měla to být chlouba nové Tesly, nyní odhaluje jednu z největších nemocí dnešní automobilové doby
31.12.2025
Sank... co? Rusové letos kupují víc luxusních aut od Audi, BMW, Mercedesu a spol. než před válkou, prodeje raketově rostou
31.12.2025
Jde to i bez Mansory: Takhle si někdo nechal už ve fabrice zmastit nové Porsche. A to jste ho neviděli zvenčí
31.12.2025
EU v roce 2026 zavede nový povinný prvek aut, rychlým řidičům z něj půjde hlava kolem
31.12.2025
Bateriový kontrakt Tesly pro Cybertruck původně za 55 miliard má teď hodnotu 140 tisíc Kč, takový průšvih to je
1.1.2026
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
