Home > Rubriky a sekce > Život řidiče > Článek
Austrálie se vrací k neomezené rychlosti na dálnici, limit nic dobrého nepřinesl
16.10.2013 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Zatím se jedná jen o dvousetkilometrový úsek Stuartovy dálnice, přesto je to významná zpráva - značí, že rychlostní limity lze nejen zavádět.
Pro racionálně uvažujícího člověka je naprosto nepochopitelné, že v celém civilizovaném světě existuje prakticky jen jediné místo, na kterém dlouhodobě neplatí žádné rychlostní limity. Kdyby šlo o pouštní cestu napříč Namibií, dalo by se pochopit, že nejde zrovna o vhodnou inspiraci třeba pro evropské země. Jenže se jedná o německé dálnice, tedy provozem značně zatížené dopravní tepny v jedné z nejvyspělejších zemí světa. Přesto za celé dekády nenašel v celém světě nikdo s dostatečnou politickou silou, kdo by řekl: „Podívejte se na německé dálnice, které bez rychlostních limitů citelně podporují fungování tamní ekonomiky a přitom patří mezi nejbezpečnější vůbec” a neomezenou rychlost jinde zavedl. Naopak se najde spousta takových, kteří dokola říkají: „Rychlost zabíjí!” A kupodivu jim to někdo pořád věří, přitom se stačí.... zajet podívat do Německa a zjistit, že to není pravda.
V posledních letech si tedy spíše klademe otázku, kdy doba neomezené rychlosti na německých dálnicích skončí než kdy by něco podobného mohlo být zavedeno i v jiných zemích. V Německu se zatím zrušení paušálně neomezené rychlosti nikomu „nepovedlo”, vzhledem k pravidelným pokusům socialistů a zelených je ale spíše jen otázkou času, než se celý svět ocitne v domnělém bezpečí rychlostních limitů. A nebo je to jinak?
Soudě podle posledních zpráv z Austrálie nakonec budoucnost nemusí být až tak jednobarevná. Pro úplnost je třeba dodat, že významných míst s neomezenou rychlostí bylo v minulosti vícero a patřila mezi ně i významná část tzv. Stuartovy dálnice táhnoucí se z jihu na sever země v délce přesahující 2 800 kilometrů. Neomezená byla část v tzv. Severním teritoriu tvořící zhruba její polovinu, jenže v roce 2006 se v tomto územně správním celku dostali k moci socialisté a neomezenou rychlost vesměs nahradili limitem 130 km/h. Od té doby se mluví o tom, že Německo je vážně poslední baštou odstraněných rychlostních limitů, jenže od příštího roku se Austrálie vrátí zpátky do klubu.
K moci se totiž v Severním teritoriu dostaly opět jiné politické síly a tamní ministr dopravy Peter Styles kupodivu myslel hlavou. Stačilo se podívat na čísla nehodovosti - mezi léty 2000 a 2006 zemřelo na silnicích Severního teritoria 292 lidí, během dalších šesti let od zavedení omezené rychlosti na dálnicích pak 307. Přínos omezené rychlosti pro bezpečnost provozu je tedy evidentně v nejlepším případě nulový, v horším záporný.
Styles tak rozhodl, že od února 2014 bude rychlostní limit odstraněn na 200kilometrovém úseku Stuartovy dálnice mezi Alice Springs a Barrow Creek, to je jakési australské středozemí. Zřejmě aby nevzbudil příliš velkou vlnu nevole, učinil zatím pouze takto, na 1 rok a poté věc znovu zhodnotit. Styles hovoří moudře, když říká: „Vracíme jen odpovědnost zpátky do rukou motoristů - musejí být schopni řídit v souladu se svými schopnostmi a stavu na silnicích,” což je přesně ten stav, který podle nás vede k bezpečnějším silnicím. Styles dále argumentuje spíše věcně, když říká, že v celém Severním teritoriu je velmi nízký provoz a dopravu není třeba limity zdržovat. Za testovací úsek pak byl zvolen ten, kde za posledních deset let nezemřel v souvislosti s rychlostí jediný člověk.
Ministr dále upozorňuje, že žádný rychlostní limit neznamená nulový dohled. Policie bude dále věnovat pozornost nebezpečné jízdě, nezapnutým pásům nebo jízdě pod vlivem alkoholu, což jsou hlavní příčiny smrtelných nehod v Severním teritoriu.
Zní to jako naprosto logický krok, naopak rozum zůstává stát na vyjádřeními opozičních politiků a samozvaných bojovníků za bezpečnější silnice, kteří si nadále „melou svou”, i když empirie ukázala, že zavedení rychlostních limitů nic dobrého nepřineslo. „Zvyšování rychlostních limitů přinese zvýšené riziko a lidé budou v důsledku toho umírat. Je to zahrávání si s lidskými životy. Je absolutně nevyhnutelné, že lidé budou následkem této změny umírat,” řekl dramaticky kupříkladu Ray Watt z Unie zaměstnanců v dopravě. Na základě čeho si to myslí, když naopak zavedení rychlostních limitů přineslo 15 mrtvých v dlouhodobých statistikách navíc, neupřesnil.
Doufejme, že se tento pokus o navrácení zdravého rozumu na australské silnice setká s úspěchem a pochopením a nebude posledním. Nakonec nejen v Severním teritoriu probíhají pokusy o zrušení rychlostních limitů - nedávno o totéž usilovala část obyvatel Queenslandu. Podobné příklady úspěšného rušení rychlostních omezení by nakonec mohly pomoci i nám - nedává kupříkladu vůbec žádný smysl, že dálnice D5 z Plzně do Rozvadova je rychlostně omezená a ta za Rozvadovem nikoli. Ta česká je dimenzovaná dokonce velkoryseji...
Australské silnice a dálnice jsou pro Evropana poněkud svérázné, třeba i svými „silničními vlaky”. Volit rychlost primárně podle vlastních schopností a aktuálních okolností ale má smysl i na nich
Zdroj: Drive
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Kim Čong-un skutečně přešel z Mercedesů na ruský Aurus, auto přímo od Putina poprvé vyvětral před kamerami
17.3.2024 - Jak to vypadá uvnitř pneumatiky za jízdy? Kamera v ní umístěná vám ukáže, co běžně není možné spatřit
16.3.2024 - Jak moc skutečně vydrží Cybertruck Tesly? Nadšenci po něm začali házet koule i střílet z pistolí a pušek
15.3.2024
Nejnovější články
- Představa o vzdání se ropy je z říše fantazie, říká šéf těžebního gigantu. Odklon nenastane ani za 20 let, natož pak za 6
před hodinou - Audi končí s nesmyslným označením motorizací svých aut. Firmě trvalo 7 let, než pochopila
před 2 hodinami - Vsadil na elektromobily a končí. Šéf Hertzu se po 30 letech ve vysokém byznysu chytil do pasti elektrických snů
před 4 hodinami - Nová „ruská” auta od Solarisu jsou jen virtuální realita, k dealerům dorazila s logy Hyundai přelepenými páskou
před 5 hodinami - Stále hůř: Fisker v nouzi zastavil výrobu, už otevřeně varuje, že bankrot může přijít kdykoli
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva - Získejte unikátní hodinky STI ve sbírce na pomoc dětským domovům
tisková zpráva