Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Na palivu se dá ušetřit i jinak než efektivní jízdou. Ceny se mění během dne i týdne a změny mají svou logiku

Ceny pohonných hmot jsou mezi motoristy jedním z nejsledovanějších faktorů. Na relativně volném trhu (extrémní zdanění pro tuto chvíli přehlédneme...) nespadají všechny čerpací stanice pod jednoho majitele, pročež rozdíl v ceně plné palivové nádrže může činit i pár desítek korun. A to je řeč pouze o České republice, v zahraničí může jít klidně o stokoruny. Úřad pro transparentnost trhu, který spadá pod německý Spolkový kartelový úřad, tak přišel s analýzou, na jejímž základě si můžete cestu k našim západním sousedům lépe naplánovat. A vyzpytatelná logika změn cen v průběhu dne a týdne jistě nebude relevantní jen pro trh našich západních sousedů.

„Nejnižší ceny v Německu bývají v pondělí, ve středu se zvyšují a kulminují ve čtvrtek,“ říká Ondřej Pavlík, ředitel české a slovenské pobočky DKV Euro Service (poskytovatel tankovacích a servisních karet). „Z hlediska času je nejvýhodnější tankovat zhruba mezi 17. a 18. hodinou a řidičům osobních a menších nákladních automobilů mohu doporučit tankovat mimo dálniční tahy, kdy rozdíl v ceně jednoho litru nafty u dálniční a nedaleké lokální čerpací stanice může dosahovat až 0,1 Eur (cca 2,70 Kč).“

Řeč je o celé Spolkové republice, mezi jednotlivými regiony samozřejmě panují rozdíly, stejně jako se liší ceny u jednotlivých prodejců, křivka vývoje cen je ale obvykle podobná. Rozdíl mezi cenami na dálnici a mimo též není německým specifikem, motoristé by si ale měli propočítat, zda se jim vůbec výlet mimo dálnici vyplatí. I „nedaleká“ čerpací stanice totiž může být od dálnice několik kilometrů vzdálená, díky čemuž ušetřené peníze padnou na absolvování daného úseku a cesty zpátky. A to ani nezmiňujeme časové zdržení, před pár lety by pak bylo nasnadě i hledání dané stanice - ostatně ani dnes nejsou v navigaci všechny.

Pokud se tedy chystáte Německem pouze projet při cestě na letní dovolenou, pak je otázkou, zda vám firma DKV Euro Service a její mobilní aplikace mohou nějaký ten peníz ušetřit. V případě speditérských společností však již může jít o velké finance. „Dopravce s vozovým parkem čítajícím přibližně 80 nákladních vozidel může ušetřit až 60 000 Eur (1,65 mil. Kč) za rok, pokud jen 25 procent řidičů bude tankovat mezi 17. a 18. hodinou,“ říká Volkmar Link, vedoucí prodeje DKV, zároveň však také dodává, že chápe, že doba tankování nemůže být nadřazena obchodu - pro mnohé dopravce je pochopitelně nemožné, aby do Německa mohli zamířit právě v doporučované době.

Největších úspor tak podle DKV dosáhnou ti, kteří jsou ve svých možnostech tankovat palivo flexibilní, a to při občasném doplňování benzinu nebo nafty při soukromých jízdách určitě platí více než při častých služebních. Sami si tak zkuste všimnout, jak se ceny u vaší čerpací stanice v průběhu dne či týdne mění - i my jsme jednoduchým pohledem na historii tankování v uplynulém měsíci zjistili, že ceny u jedné a té samé benzinky v České republice nejsou zdaleka stabilní a vývoj cen není lineární, cifry kolem střednědobého průměru spíše oscilují...

Petr Prokopec