Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ministerstvo dopravy přiznalo chybu a nesmyslnou prováděcí vyhlášku, která měla zásadně změnit fungování některých kruhových objezdů, mění.

Začátkem letošního roku vstoupila v platnost nová prováděcí vyhláška silničního zákona, která přinesla některé změny zejména ve významu a provedení některých dopravních značek. Její autoři, ministerstvo dopravy, ale nevěnovali prakticky žádnou pozornost její medializaci - prostě vstoupila v platnost a ač pro řidiče měnila i některé dosti podstatné záležitosti, hovořit se o ní začalo až o několik měsíců později, kdy si pozornější novinek všimli.

Také my jsme si ji zaznamenali až nedávno a upozornili na několik technicky drobných, ale svým významem velkých změn. Za všechny zmiňme nebetyčnou hloupost, týkající se kruhových objezdů - nová vyhláška fakticky odstraňovala garantovanou přednost vozidlům jedoucím po kruhovém objezdu a zaváděla možnost na kruháči stanovit přednost zprava, tj. pro projíždějící vozidla.

Byl by to nesmysl v jakékoli podobě, řešení ministerstva ale bylo absurdní dokonale - přednost zprava mohla platit jen někde, klidně jen na jednom z několika vjezdů na kruhový objezd. Na stávajících kruhových objezdech jsme nečekali změnu, jenže kruháče rostou jako houby po dešti a bylo jen otázkou času, kdy by někdo nových možností využit přednost na objezdu skutečně řešil pro každý nájezd jinak. Zmatek by to byl neskutečný.

Tím vším jsme se podrobně zabývali a otevřeně vyzývali ministerstvo ke změně. Článek si u vás získal velké zastání, však to byla úplně zbytečná změna, která mohla na reálných silnicích znamenat zbytečné nehody a klidně i ucpání některých příjezdů. Přesto se objevili lidé, kteří tuhle změnu hájili - např. ÚAMK, od kterého bychom čekali přesný opak, uvedl, že by si lidé měli víc všímat značení na silnicích. Proč?

Nevíme, za co tito lidé bojovali, ministerstvo se ale nakonec přiklonilo na stranu zdravého rozumu a tenhle nesmysl nyní opravuje. Sice ne změnou samotné vyhlášky, ale metodickým pokynem, nicméně i ten bude mít stejný efekt - zmatečné kruhové objezdy nevzniknou.

Odhlédneme-li od toho, že zmíněná nová vyhláška nikdy neměla spatřit světlo světa, musíme být rádi, že státní aparát je vůbec schopen sebereflexe a takovouto potenciálně nebezpečnou chybu dokázal napravit. Jak to vysvětluje? „Zákon o silničním provozu stanovuje podmínku, že značením nesmí být ohrožena bezpečnost a plynulost provozu na pozemních komunikacích,” říká ministr dopravy Dan Ťok s tím, že takový požadavek není slučitelný s možností „dělat z kruhových objezdů holubník”, a tak z pera jeho ministerstva míří na obecní úřady instrukce, že modrá značka kruhového objezdu musí být dále doplňována značkami upravujícími přednost v jízdě.

„Je třeba vzít v potaz také skutečnost, že přednost vozidel nacházejících se na kruhovém objezdu je širokou veřejností vnímána jako standardní a samozřejmá, navíc by se při neumístění zmiňovaných značek mohl kruhový objezd při vyšším provozu ucpávat,” pokračuje ministerstvo dopravy i s využitím námi opakovaných argumentů.

Možnost osadit kruhový objezd modro-bílými značkami bez úpravy přednosti v jízdě tedy stále zůstává, její použití bude ovšem v praxi téměř nemožné. „Pokud by ve zcela výjimečných případech bylo zvažováno stanovení dopravní značky 'Kruhový objezd' samostatně, je třeba velmi podrobně odůvodnit, proč v daném případě nedochází k rozporu se zásadami podle § 78 zákona o silničním provozu a provést rovněž důkladnou konzultaci s Policií ČR coby dotčeným orgánem," píše se v novém pokynu ministerstva dopravy. A my dodáváme, že si ani nedokážeme představit situaci, kdy by něco takového ospravedlnitelným bylo.

„Mrzí mě, že k takovým nejasnostem vůbec došlo. Úředníci dávali do pořádku vyhlášku k silničnímu zákonu a bohužel u některých částí vznikly nejasnosti až po uvedení do praxe. Řidiči se proto nemusí bát, vydáním metodického pokynu zůstává potvrzena dosavadní praxe, na kterou jsou řidiči zvyklí,” dodává ministr Ťok.

Berme to pozitivně, dodejme ale jsou tu ještě další nesmysly, které by zasloužily úpravu nebo zpřesnění, jako např. platnost značky C15 „Zimní výbava”, která už není omezena na dobu od 1. listopadu do 31. března, ale na celý rok. Teoreticky byste tedy za takovouto značkou měli pokračovat v jízdě jen pokud máte zimní pneumatiky i v červenci, prakticky to je ale nesmysl. A není to jediná pochybná věc. Buďme ovšem rádi, že zmizela alespoň ta s kruhovými objezdy, byla daleko nejnebezpečnější...

Zdroj: iDnes.cz

Marek Bednář