Home > Rubriky a sekce > Život řidiče > Článek
Platí na parkovištích u supermarketů či v garážích stejná pravidla jako na silnici?
16.10.2018 | Petr Miler
Ani zkušení řidiči si někdy po vjetí na parkoviště u supermarketu nejsou jisti, kdy dát komu přednost a z jakého důvodu. Není divu, je to docela složitá problematika, má ale své zákonitosti.
Je to častý dotaz v naší redakční schránce. Obvykle se ptáte, zda na konkrétním parkovišti v tom či onom městě nebo u určitého obchodu platí pravidla silničního provozu. Zda tedy musíte dávat přednost zprava, řídit se značkami omezujícími zastavení či stání a jaký za to případně platí postih. Až na výjimečné případy není složité přesně odpovědět, informace se ale vždy týkají jen dotazovaného místa.
Máme-li na tuto otázku odpovědět šířeji, nelze si vystačit s jediným přístupem. A to přesto, že zákon obecně stanoví, že na místech ležící mimo pozemní komunikace pravidla silničního provozu neplatí. Na takových místech tedy nemusíte dodržovat zákonem daná pravidla, dokonce na takové místo můžete vjet autem bez platné technické kontroly nebo i bez platného zákonného pojištění. Je ale parkoviště místem ležící mimo komunikaci?
Obvykle nikoli, záleží ale na charakteru konkrétního místa. Pokud jde o veřejná parkoviště vlastněná obcí, krajem nebo státem, jde o tzv. místní komunikaci a na té platí úplně stejná pravidla jako na silnicích. Pokud tedy např. město zřídí odstavné parkoviště v blízkosti centra, nic se nemění, i když je placené nebo uzavřené - platí tu přednost zprava či značkami vynucená pravidla, musíte se po něm pohybovat autem s platnou STK, zákonným pojištěním a třeba za stání na invalidech vám hrozí obvyklý tvrdý postih.
Pokud jde o soukromá parkoviště, typicky u obchodních center, záleží na tom, zda je ta či ona plocha od veřejné silnice k ní vedoucí jakkoli fyzicky oddělena. Typické je použití závor. Za příklad vezměme třeba parkoviště u Metropole Zličín (závora) a přes dálnici se vyskytující parkoviště u dalších obchodních domů. Na první pohled vypadají stejně, na obou ale platí úplně jiná pravidla.
Pokud totiž provozovatel takové parkoviště neoddělí od veřejné komunikace, platí na něm znovu stejná pravidla jako na silnicích a jsou vymahatelná policií. Pokud je ovšem před parkovištěm závora či jiné dělení, jde o soukromý pozemek ležící mimo pozemní komunikace a o pravidlech zde rozhoduje jen provozovatel. Ten musí stanovit, zda například platí přednost zprava nebo místo osadit značkami, stejně tak je jen v jeho moci, jak bude řešit zneužití třeba parkovacích ploch vyhrazených pro invalidy.
Policie na takovém místě není oprávněna rozdávat za porušení pravidel stanovených soukromým subjektem žádné pokuty. I když tedy (a nezřídka se to děje) provozovatel parkoviště stanoví, že na místě platí pravidla daná zákonem o provozu na pozemních komunikacích, je to jen on, kdo za jejich vymáhání odpovídá. A pokud nestanoví nikdo žádná, musí se řidiči mezi sebou „domlouvat”, zda si například dají přednost zprava - v právu není nikdo.
Ještě jinak je tomu v případě podzemních či nadzemních parkovišť, zkrátka jakýchkoli parkovacích budov. Tato místa zákon nepovažuje za pozemní komunikaci, ani když jsou veřejně přístupná, takže zde o pravidlech vždy rozhoduje majitel objektu, který znovu jako jediný rozhoduje o tom, jak je bude vymáhat. Pokud jste tedy například viděli v podzemních garážích dávat pracovníka ostrahy za stěrač řidiče neoprávněné parkujícího „na invalidech” jen přátelské upozornění, třebaže by zasloužil větší trest, je to prostě proto, že více i s ohledem na povahu tohoto místa provozovatel dělat nemůže či ani nechce.
Jak je tedy vidno, nejde o úplně jednoduchou problematiku a vašim častým dotazům se nedivíme. Snad všechna parkoviště lze ale vměstnat do některého z výše zmíněných „vzorů”. A pokud byste si někdy nebyli jisti, obecně platí, že respektem běžných zákonných ustanovení (typicky přednost zprava, respektování zákazů a omezení parkování) máloco zkazíte - bude to právě tento přístup, se kterým ostatní budou nejspíše počítat...

Na veřejném parkovišti - třebaže placeném - provozovaném městem platí stejná pravidla jako na silnicích

Na volně přístupných soukromých parkovištích platí totéž

Na těch soukromých oddělených závorou či podobně platí jen a pouze pravidla daná provozovatelem

To samé platí v podzemních garážích a parkovacích domech, i když jsou veřejně přístupné
Bleskovky
Dosud tajná soukromá sbírka nejlepších Bugatti se poprvé ukázala světu, hodnota aut jde do miliard
včera
Slavný designér a architekt si nechal vyrobit Porsche ve stylu svých bot, výsledek rozhodně nesedne každému
24.1.2026
Elektrické BMW M3 dostane umělý zvuk motoru, jaký spalovací M3 nikdy neměla, je to směšné a trapné
23.1.2026
Nejčtenější články
Řidič Ferrari ještě s motorem V12 bez turba se v běžném provozu rozjel na 326 km/h, je to let za zvuku jako ze starých F1
26.12.2025
Max Verstappen nakonec skutečně bude jezdit za Mercedes, o Vánocích to neoznámili náhodou
27.12.2025
Vynálezce pro mnohé stále tajemné šipky u ikonky palivoměru v autech zemřel, příběh jeho geniálního nápadu ale žije dál
27.12.2025
Majitel vrcholné Tesly zkusil po roce a pár tisících ujetých km prodat své auto v aukci, prodělal na tom kalhoty
27.12.2025
Číňani vážně nabídnou všechno, teď vypalují rybník Mazdě. Chystají vlastní Wankel, prototyp už mají hotový
27.12.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
