Home > Rubriky a sekce > Život řidiče > Článek
Proč nemůžete odemknout dveře auta, když je někdo zrovna zkouší otevřít?
22.8.2018 | Mirek Mazal
Je to typická rodinná přetahovaná, ze které nikdo neodejde jako vítěz, dveře se prostě neotevřou. Proč tomu tak je? Má to své logické vysvětlení.
Není to zase tak sporadická situace a pokud máte děti, museli jste ji zažít. S autem zastavíte na parkovišti, vystoupíte a vydáte se směrem k zadním dveřím vysvobodit vaši ratolest. V tu chvíli se snadno stane, že chcete dveře otevřít, ale nejde to. Ten neposeda vzadu se totiž pokouší o totéž a i když oba směřujete svou aktivitu k témuž cíli, nedosáhnete jej ani jeden.
To samé se stane, když zastavíte se zamčeným autem (protože většina aut se už léta po rozjezdu sama zamyká, pokud tuto funkci nevypnete) a spolujezdec z jakéhokoli důvodu potřebuje otevřít zadní dveře. Může jít znovu o děti, nebo tam má třeba jen odložené oblečení. Vy dále sedíte za volantem, auto tedy zůstane zamčené, spolujezdec tahá za kliku a vy teprve poté pochopíte, že mu musíte odemknout tlačítkem. Znovu to nejde, centrální zamykání zkusí dveře odemknout, ale hned vrátí zámek do původní polohy. Dveře jsou znovu „paralyzované”.
Je celkem jedno, jak moderní vůz máte, mechanismy zámků dveří jsou v podstatě pořád stejné a nevzpomeneme si na auto, kde by to takto nefungovalo. Pokud se vám to stalo, možná jste přemýšleli, proč to tak je. A právě pro takový případ je tu vysvětlení, které má pochopitelně technickou podstatu.
Zámek automobilu je soustava pohyblivých částí napojených na pružiny a vytvarované součástky ovládané táhly. Z mechanického uskupení vedou táhla na vnější a vnitřní kliku a dále na zamykací západku. Zavírání funguje na principu otočného háku ve tvaru písmene C (mezi fotografiemi pár takových uvidíte) umístěného na dveřích, který se zacvakne do pevného úchytu na sloupku automobilu. A nebo naopak - hák může být na sloupku a úchyt na dveřích. Po dovření se písmeno C změní na otočené písmeno U a oba díly do sebe pevně zaskočí. Tažením kliky se mechanismus uvolní (písmeno U zase vytočí na klasické C) a dveře je možné otevřít.
V tomto případě tlačí horní část uvolňovacího klínu západky do uvolňovacího dílu zámku, ten se otočí kolem otočného čepu a zvedne západku zavřených dveří. Západka překoná odpor pružinky a uvolní dveře.
Proti otevírání slouží zamykací systém, ovládaný buď klasičtěji malým kolíkem na hraně dveří nebo menším táhlem u vnitřní kliky, popř. už zcela elektronicky. Po jeho zasunutí zajede západka, která brání otevření dveří - v našem případě zamezuje fungování uvolňovacího klínu západky a brání otočnému háku tvaru C v pohybu. Pokud dva lidé ve stejnou chvíli chtějí otevřít dveře, uvnitř zámku na sebe naráží dva pohyblivé kovové díly, které se navzájem zablokují.
Při zamykání a odemykání vozu se mechanismus, který otáčí kolem otočného čepu hákem ve tvaru C, pohybuje nahoru a dolů. V zamknutém stavu brání spojení mezi klikou a západkami zámku, jež drží dveře zavřené. Naopak odemčená klika je napojená přímo na konzoli, která drží dveře. A když někdo odemkne a zrovna zatáhne za kliku, narazí mechanismus otevírání do zámku a vyruší se navzájem.
Právě proto je tahání za kliku pro odemykání dveří blokující a nezmění se na tom nic do chvíle, než jeden „otevírající” dá přednost druhému. Pokud se tedy pokoušíte dostat do zamčeného vozu, marně taháte za kliku a začínáte se čertit na řidiče nebo cestujícího vzadu, že vám ne a ne odemknout, možná jste to právě vy, kdo odemykaní blokuje. Většinou je při tom slyšet někdy i dost nezdravé cvakání celého mechanismu - v takovém případě postačí nechat chvilku klidu být a auto zkusit otevřít o pár sekund později...
Názorná ukázka zámku osobního automobilu a celého jeho mechanismu skrytého za obložením dveří. Nic jednoduchého to skutečně není
Zdroj: Jalopnik
Bleskovky
- Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
včera - Muž ukázal, jak samořídicí taxíky Googlu ošálí tričko s nápisem Stop, tohle má být ta brzká budoucnost?
6.5.2024 - Majiteli jen dva roky starého auta odešel motor a Audi ho odmítlo opravit v záruce. Expert ukázal, co vedlo k neštěstí za 700 tisíc
6.5.2024
Nové na MotoForum.cz
- Nová pravidla od roku 2027 včera 17:19
- Petr Najman si ze Slováckého okruhu odváží dvě trofeje včera 09:45
- Zanáška si spravil chuť, ve Starém Městě si vyjel podium včera 09:21
- König v prvních závodech IDM nebodoval 6.5.2024
- Na Sachsenringu pokračovalo MS-Side 6.5.2024
Nejnovější články
- Němci vyzkoušeli auto od Xiaomi se vzhledem i dynamikou Porsche za cenu Škody. Je prý jen dobře, že se sem nedováží
před 10 hodinami - Oprava nepatrného ťukance na elektrickém Rivianu vyšla majitele tak draho, že místo ní mohl mít celé nové auto
včera - Němečtí rodiče odmítají domácí auta jako vozy pro rodinu, v anketě s 25 tisíci respondenty dali přednost Škodě
včera - Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
včera - Ex-manažer Audi promluvil: Firma vsadila na špatného koně, ignoruje zákazníky, zabíjí klíčová auta a utápí se v byrokracii
včera
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 05.08. 00:37 - HondaMan
- Auto pro kapelu za cca. 100k Kč 05.07. 23:55 - volfi
- Samosvorné diferenciály pro BMW 05.07. 23:16 - Předseda
- Policejní kontroly a měření 05.07. 21:47 - Spectral
- Volkswagen obecne 05.07. 21:13 - řidičBOB
- Politický koutek 05.07. 21:00 - řidičBOB
- BMW Divize 05.07. 20:10 - Vrooom
- Onboard videa 05.07. 20:00 - M.Z.