Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Zřejmě rostoucí podíl SUV v prodejích značky stojí zatím, že rčení „Audi nerovná se Quattro” platí už jen o fous. I díky témuž pak systém slaví kulaté jubileum.

Audi se tváří, jako by snad pohon všech kol vymyslelo. Není to pravda, do značné míry se ale zasloužilo o jeho popularizaci a nakonec také o to, že slovo „kvatro” leckdo použije nejen jako obchodní označení pohonu 4x4 od ingolstadtské značky, ale pro pojmenování jakéhokoli pohonu všech kol. To je jistě úspěch a pro značku čtyř kruhů není jediný.

Tento týden totiž přímo ve svém ústředí v Ingolstadtu vyrobilo šestimiliontý vůz, který byl nějakou z forem tohoto systém (jde o rozličná řešení stálého i připojitelného pohonu) vybaven. Audi na to potřebovalo skoro přesně 34 let, neboť první Quattro uvedlo v roce 1980, a na 170 rozličných modelů. Tím jubilejním se stal, v dnešní době jistě ne náhodou, SQ5 3,0 TFSI pro nejmenovaného amerického zákazníka.

Bez zajímavosti není ani fakt, že loni Audi „vnutilo” Quattro 44 procentům zákazníků. To je tedy stále dost málo na to, za jak samozřejmou součást svého image Audi pohon všech kol považuje a pořád platí, že typické Audi je předokolka. Přesto je to více než v roce 2010, kdy tento podíl činil 38 procent. Alespoň trend je tedy pro Audi pozitivní a v době snah o snižování papírové spotřeby paliva, které pohon všech kol rozhodně neprospívá, je i docela překvapivý. Jenže rostoucí prodeje SUV prostě znamenají více a u těch předokolka běžným prodejním artiklem Audi není...

Petr Miler