Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Není hezké vidět úchvatné auto jako Pagani Huayra ničit v nárazovém testu, je tu ale i pozitivní aspekt.

Pro většinu automobilek jsou crash testy nových aut prostě součástí vývoje. Pokud jste ale malý výrobce, stavíte nanejvýš desítky aut ročně a každé stojí mnoho milionů korun, postavit jedno jen proto, abyste ho rozbili o betonovou zeď či jinou překážku, nemusí být věc, nad kterou mávnete rukou. Přesto se ani takovýmto automobilkám pochopitelně crash testy nevyhýbají.

Příkladem může být Bugatti Veyron, které muselo být takto zničeno už před léty. Pro mocný, i když momentálně problémy stíhaný koncern VW ale odepsání jednoho auta, na němž stejně prodělává obrovské peníze, zase tolik znamenat nebude. Mnohem více platí výše zmíněná slova pro Pagani, jehož stále nejnovější stroj jménem Huayra také musel projít nárazovou zkouškou. Všichni výrobci mají pochopitelně za jeden z cílů, aby jejich produkty byly bezpečné a Pagani jistě není výjimkou. Šasi z karbonu a titanu ovšem nárazu odolává velmi dobře, jak se můžete přesvědčit na videu.

Ovšem, sledovat tak úchvatný stroj jako Pagani Huayra, kterak je poslán proti zdi, není úplně příjemné. Jenže crash testy jsou povinni všichni, jak stojí i výše. A pokud Huayru máte, můžete klidněji spát s vědomím, že kdybyste v ní někdy měli potkat svodidla na Ringu, spíše to přežijete než nikoli...

Stejný osud před léty stihl i Bugatti Veyron, ani to si nevedlo zle

Marek Bednář