Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Jak rychlý může být kombík s 2,0 TDI a „chipem”? Tento Passat má 315 koní (video)
27.7.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Tým MotorsportCheckDE ukázal v akci rodinný kombík s 315 koňmi a 650 Nm. Stovku tak zvládá za 4,8 sekundy, dvoustovku o 20 sekund déle.
Portfolio Volkswagenu již v brzké době rozšíří Tiguan 2,0 BiTDI. Přestože jsme si už včera mohli vychutnat video s jeho zrychlením, oficiálně prozatím nejsou k dispozici žádné tovární informace o dynamice či spotřebě. Ty jsme zkoušeli hledat po všech možných koutech, zatím však bezvýsledně. Při tom jsme ovšem narazili na video německého týmu MotorsportCheckDE, které mapujíce akceleraci posíleného Volkswagenu Passat 2,0 BiTDI.
O tuning dvoulitrového bi-turbodieselu se postaral člověk, o kterém Němci hovoří jako o Montiem Nilrebovi, žádný věhlasný tuner to tedy není. Víme také, že se výkon zvedl pouhou úpravou software z 240 na 315 koní, točivý moment pak z 500 na 650 Nm. To je vskutku citelný nárůst, který výrazným způsobem ovlivnil také akceleraci. Jak ukázal náš test, dynamika sériové varianty není zrovna ohromující, zvláště v trojciferných rychlostech je na místě otázka, zda-li není něco špatně. Dle papírových údajů zvládne standardní provedení zrychlení na 100 km/h za 6,1 sekundy, upravenému kombíku stačí pouhých 4,8 sekundy. To je číslo na úrovni dobrých sportovních aut.
Tím ovšem akcelerace zdaleka nekončí, zlepšení se totiž dočkal také sprint ze 100 na 200 km/h, který Passat Variant zvládá za dvacet sekund. Celkem jsme tedy pod pětadvaceti sekundami, což je na rodinné dieselové kombi této velikosti a hmotnosti vskutku slušný výsledek. Je samozřejmě otázkou, nakolik modifikace řídicí jednotky ovlivní životnost motoru, nicméně tuto okolnost momentálně nechme stranou.
Místo toho se zaměřme na jeden velmi úsměvný detail, jenž koresponduje s aktuální situací Volkswagenu. Když se totiž rozsvítí digitální displej vozu, září v jeho středu odkaz na doplnění roztoku močoviny AdBlue. Tedy té složky, jenž má redukovat produkovanou míru emisí oxidu dusného. Právě na jejich překračování totiž VW doplatil v zámoří, což rozjelo celou dnes nechvalně proslulou Dieselgate...
Tento Passat 2,0 TDI opravdu jede, alespoň chvíli - na stovce je s 315 koňmi bezpečně pod 5 sekund
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
- V Bruselu přišli na to, že kamiony tvoří hrstku aut, ale figurují v 15 procentech smrtelných nehod, posvítí si na ně
před hodinou - Francouzi po čase stvořili opravdu krásné auto. Dostalo bezemisní pohon, který nemá problém s dojezdem
před 2 hodinami - Dvojí výkon vrcholné Tesly Model 3 byl vysvětlen, Česko i většina světa dostane ošizenou verzi
před 4 hodinami - Dlouholetý šéfdesignér Škody přešel k Číňanům. Na povel bude mít i značku, která stále víc boduje v Česku
před 5 hodinami - V nizozemském Utrechtu už začínají vypínat dobíjecí stanice elektromobilů. Elektřina není, situace se nezlepší roky
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva