Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Jak si stojí nový VW Golf GTI Clubsport vedle původního Golfu GTI? (video)
21.3.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Zatímco původní Golf GTI zvládl se 115 koňmi stovku za 9 sekund, novince s 290 koňmi stačí sekund jen 6. Znamená to ale nutně, že jde o lepší auto?
Od představení původního Volkswagenu Golf GTI na autosalonu ve Frankfurtu uplyne letos již dvaačtyřicet let. Můžeme se ptát, jak by asi svět hot hatchů vypadal, kdyby se skupinka techniků ve Wolfsburgu nezabývala ve svém volném čase myšlenkou výkonnějšího provedení rodinného přibližovadla. Stalo se a my jim za to můžeme být neskonale vděčni.
Jistý závazek cítí koneckonců také Volkswagen, který již před dvěma roky - tedy v souvislosti s oslavami kulatých čtyřicátin - poslal do světa edici GTI Clubsport. Tu stejně jako regulérní model pohání přeplňovaný benzinový dvoulitr, jeho výkon ovšem vzrostl na 265 koní. Krátkodobě je ovšem možné díky funkci Overboost počítat až s 290 koňmi.
Nemusíme nejspíše ani dodávat, že s vyšším výkonem je spojena lepší jízdní dynamika. Zrychlení z klidu na stovku Golf GTI Clubsport zvládne za 6 sekund (s automatem DSG za 5,9 s) při cestě za nejvyšší rychlostí 250 km/h (resp. 249 km/h). Tomu se originál nemůže rovnat, jakkoliv technickými údaji ve své době musel okouzlit každého automobilového nadšence.
První generace měla pod kapotou 1,6litrový či 1,8litrový atmosférický čtyřválec, jimž společnost dělalo v té době nadmíru moderní mechanické vstřikování paliva Bosch K-Jetronic. Jeho přítomnost se podepsala i na samotném názvu vozu (ono „I“ odkazuje na injection neboli vstřikování), zároveň však také zvedla výkon na 110, respektive 115 koní a 140 Nm točivého momentu.
Tyto údaje byly spárovány s hmotností pouhých 810 kilogramů, sprint na stovku tak Golf GTI zvládal za 9 sekund a maximálně pokořil 180 km/h. Není tedy divu, že jej mnozí považují za vůbec první hot hatch na světě. Tím sice tehdejší novinka Volkswagenu nebyla, stala se ale nejpopulárnější a nejrozšířenější. A také nezapomenutelnou, jak dokazuje Henry Catchpole.
Ten vyvezl originál na britské silničky, kde se legenda setkala se svým pravnukem, tedy s Volkswagenem Golf GTI Clubsport. Catchpole - pro někoho možná překvapivě - nad novější evolucí po svezení s originálem neláme hůl, oba vozy jsou pro něj ztělesněním hot hatche, jen ten novější je více „hot“. Podotýká také, že obě generace mají kouzelně poddajný podvozek a byť se se zvlněným asfaltem vypořádává každá po svém, pokaždé je to s grácií i stoickým klidem, jenž by jim mnohé supersporty záviděly. V tom je ostatně kouzlo těchto aut - jsou rychlá a přitom pořád obyčejná. Schopný sporťáček pro každý den, tím byl Golf GTI ve většině svých generací.
My pro změnu můžeme závidět Henrymu, že se Clubsport stal jeho novým dlouhodobě testovaným vozem. V následujících měsících bychom se tedy mohli dočkat dalšího příspěvku, ve kterém ale zřejmě již nepůjde o srovnávání s originálem, ale spíše s konkurencí.
Současný VW Golf GTI Clubsport se potkal s originálem. A stydět se neměl za co
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
před 9 hodinami - Muž ukázal, jak samořídicí taxíky Googlu ošálí tričko s nápisem Stop, tohle má být ta brzká budoucnost?
včera - Majiteli jen dva roky starého auta odešel motor a Audi ho odmítlo opravit v záruce. Expert ukázal, co vedlo k neštěstí za 700 tisíc
včera
Nejnovější články
- Němci vyzkoušeli auto od Xiaomi se vzhledem i dynamikou Porsche za cenu Škody. Je prý jen dobře, že se sem nedováží
před 5 hodinami - Oprava nepatrného ťukance na elektrickém Rivianu vyšla majitele tak draho, že místo ní mohl mít celé nové auto
před 6 hodinami - Němečtí rodiče odmítají domácí auta jako vozy pro rodinu, v anketě s 25 tisíci respondenty dali přednost Škodě
před 8 hodinami - Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
před 9 hodinami - Ex-manažer Audi promluvil: Firma vsadila na špatného koně, ignoruje zákazníky, zabíjí klíčová auta a utápí se v byrokracii
před 10 hodinami
Živá témata na fóru
- BMW Divize 05.07. 20:10 - Vrooom
- Onboard videa 05.07. 20:00 - M.Z.
- Politický koutek 05.07. 19:59 - M.Z.
- Policejní kontroly a měření 05.07. 19:11 - řidičBOB
- Samosvorné diferenciály pro BMW 05.07. 17:38 - code
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 05.07. 12:40 - řidičBOB
- Elektromobily a vse kolem nich 05.07. 07:36 - Snowman000
- Řidiči, co to mají v ruce... 05.07. 07:34 - Truck Daškam