Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

I když světovou premiéru si nový Jeep Grand Cherokee odbyl loni v New Yorku, na americký trh se tento automobil dostal až letos na jaře, přičemž teprve během podzimu se objeví i v Evropě.

Svými terénními schopnostmi vychází nový jeep z tradičních hodnot značky, zároveň však nabídne jízdní výkony, komfort a bezpečnost podle obvyklých standardů luxusní třídy SUV. Přes zaoblené hrany vyzařuje z nového „granda“ jeep každým coulem, což dokládá nejen typická přední maska ale také geometrické linie karoserie umocněné hranatými podběhy, vysokými boky a relativně nízkými okny. Základem nové generace je platforma Mercedesu třídy M, což také znamená, že se velký jeep poprvé v historii vzdává zadní tuhé nápravy. Prodloužením rozvoru o 13,5 cm se pak změnily proporce karoserie (celková délka nikoliv), což umožnilo zvětšit i prostor pro cestující nebo objem zavazadelníku.

Mezi revoluční novinky lze počítat také vzduchové odpružení Quadra-Lift a systém Select-Terrain. První přináší perfektní jízdní komfort na silnici a také možnost přizpůsobení podvozku nerovnostem v terénu s možností nastavení světlé výšky. Systém Select Terrain je obdobou zařízení Terrain Response, s kterým přišel svého času Land Rover. U jeepu si budete moci prostřednictvím otočného ovladače vybrat z celkem 12 režimů. Stejně jako konkurence má Grand Cherokee ještě ve výbavě asistenta pro plynulý rozjezd v kopci (HSA) a také systém pro sjíždění ostrých srázů (HDC).

Nová generace jeepu Grand Cherokee dostala jako první model koncernu Chrysler vidlicový šestiválec Pentastar o objemu 3,6 litru, který dosahuje největšího výkonu 216 kW, točivého momentu 353 N.m, a navíc je uzpůsoben pro použití benzinu oktanového čísla 91. V grandu bude spolupracovat s pětistupňovou samočinnou převodovkou, která je k dispozici také pro tradiční osmiválec HEMI 5,7 litru vybavený nově variabilním časováním ventilů o výkonu 268 kW a točivém momentu 520 N.m. Elegantní interiér disponuje měkčenými materiály, novými sedadly a dvouose nastavitelným volantem. Mimořádně bohatá bude výbava zvláště u verzí Limited a Overland. Ze zajímavých prvků stojí za zmínku adaptivní tempomat (ACC), hlídání mrtvých úhlů při přejíždění z pruhu do pruhu (BSM) nebo upozornění na nebezpečí kolize pomocí radaru (FCW). Nový Grand Cherokee se bude kompletně vyrábět výhradně v novém závodě v severním Jeffersonu v Detroitu.

Roman Kalina