Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Kia přiveze do Ženevy nový Cee'd GT v tří- i pětidvéřovém provedení. Oficiálně jsme zatím mohli vidět jen ten první, fotky z Koreje ale ukazují i druhou variantu.

Doplněno 9.2. 14:30: Přidali jsme i první uniklý snímek pětidvéřového Cee'du GT, který automobilka zjevně hodlá separátně představit v nejbližších dnech. Po technické stránce je podstatně kvalitnější než původně publikované neoficiální snímky, auto nám ale znovu ukazuje jen zepředu. Pohled na záď nebo profil dále skýtají výlučně další přiložené fotky.

Přiznáváme se bez mučení - tohle nejsou úplně nejnovější fotky. Pořízené byly minulý týden a možná už jste je někde zahlédli. Pokud jsme si jich ale dosud nevšimli my, je docela dobře možné, že je neviděla ani většina z vás, a tak vám je alespoň s menším zpožděním nabízíme. Přijít o ně by totiž byla škoda, skýtají vůbec první pohled na kompletně nemaskovaný Cee'd GT, tedy pětidvéřovou verzi.

Jakožto Pro_Cee'd se nové „gétéčko” představilo už v lednu a shodou okolností jsme vám včera nabídli pár nových fotek tohoto provedení. Zajímavější nám ale přijdou být dnešní snímky, a to hned ze dvou důvodů. Jednak je to obecně dobře známé pětidivířko, které se na trhu zřejmě setká s pozitivnější odezvou. Není sice tak „šik”, je ale praktičtější, a protože ani posílený motor 1,6 T-GDI z Velosteru Turbo nenaznačuje, že by Cee'd GT měl být nějaký superdravec, možná i k charakteru auta jako takového sedí lépe.

Druhý důvod je prozaičtější - auto bylo nafocené nejen zepředu a zboku, ale poprvé také zezadu. Pravda, tady budou tří- a pětidvéřová verze poněkud odlišně, ale jen „od nárazníku nahoru”, minimálně v řešení spodní části koncových partií tedy máme jasno.

Snímky z noci pořízené mobilním telefonem bohužel nejsou nejkvalitnější, trochu jsme si s nimi ale vyhráli, aby aspoň odhalovaly, co odhalovat mohou. Podle nás to Cee'du GT minimálně z profilu dost sluší, co říkáte?

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2013.

Vůbec první fotky Cee'du GT, tedy pětidvéřového modelu s motorem 1,6 T-GDI a agresivnějším vzezřením, nám dovolují pohlédnout také na sériové řešení zadního nárazníku

Zdroj: Boba Dream

Petr Miler