Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Japonské kupé je o 200 000 Kč dražší než jeho rival z Mnichova, který je zároveň i rychlejší. RC F se však oproti M4 pochlubí vyšší standardní výbavou.

O novém Lexusu RC F jsme se zmiňovali vcelku nedávno, neboť japonská automobilka konečně dala k dobru kompletní technické parametry týkající se motoru. Víme tedy, že z pěti litrů objemu technici značky vydolovali 477 koní, což na dnešní poměry nepůsobí zrovna jako enormní stádo. Nesmíme ovšem zapomínat, že se jedná o atmosférický osmiválec, tedy svým způsobem ohrožený druh. Prakticky veškerá konkurence totiž dnes v tomto segmentu nabízí přeplňovanou jednotku, stačí jen pohled do nabídky Audi, BMW či Mercedesu

Zda absence turbodmychadla či kompresoru stojí za působivými jízdními zážitky, to vám řekneme již brzy, neboť vůz právě proháníme po španělských cestách. Předem zatím můžeme zopakovat, že podle papírových údajů zvládne RC F akceleraci z klidu na stovku za 4,5 sekundy. Čtvrt míli, tedy 400 metrů, následně pokoří za 12,5 sekundy, přičemž nejvyšší rychlost zůstává stejně jako u předchozího Lexusu IS F elektronicky omezena na 270 km/h.

Za tyto výkony si Lexus bude na českém trhu účtovat minimálně 2 149 000 Kč. Tedy takový je alespoň předpoklad, koncová cena se podle zastoupení značky může ještě změnit podle vývoje měnového kurzu. Jisté ovšem je, že cena se bude pohybovat okolo této částky a pokud máte zájem, měli byste sepsat objednávku již nyní. Automobilka totiž aktuálně eviduje obrovský zájem hlavně na asijském a severoamerickém trhu. V Evropě tedy Lexus RC F bude alespoň zpočátku složitě dostupným zbožím.

Tato výjimečnost by měla alespoň částečně ospravedlnit onu částku, která je kupříkladu vůči BMW M4 Coupe vyšší o nějakých 200 tisíc korun. Mimo to by pak Lexus samozřejmě měl nabídnout i vyšší standardní výbavu, ačkoliv na straně mnichovského výrobce leží lepší akcelerace z klidu na stovku a třeba také možnost vybavit vůz manuálním řazením. Potenciální zájemce tak evidentně čeká Sophiina volba...

Petr Prokopec