Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mazda 3 CNG chce jezdit levněji, přičemž kromě zemního plynu dokáže spalovat i klasický benzin. Sériová verze je ale v tuto chvíli jen možností, ne jistotou.

Modelová řada Mazdy 3 se nám začíná pěkně rozrůstat. O standardním hatchbacku a sedanu, u nichž se o pohon starají benzinové a dieselové motory, již víme delší dobu. Teprve nedávno však japonská automobilka představila hybridní verzi, která by se měla pohybovat za 3,2 l benzinu na 100 km. Ve své domovině jde rovnou do prodeje, přičemž Evropa má přijít na řadu někdy v příštím roce. Pro značku to ovšem nebude poslední příspěvek na poli alternativních hnacích jednotek, neboť chystá také provedení uzpůsobené ke spalování zemního plynu.

Vůbec poprvé se tento model má představit za měsíc na autosalonu v Tokiu, přičemž k pohonu bude s to použít klasický benzin i zmiňované CNG. Mazda přitom dodává, že zapotřebí nebyly prakticky žádné modifikace pohonné jednotky, neboť dvoulitr SkyActiv-G již sám o sobě používá vyšší kompresní poměr, tedy řešení, která je potřeba právě ke spalování zemního plynu.

Žádné přesné hodnoty Japonci nezmiňují, podle všeobecného povědomí ale můžeme očekávat stejnou spotřebu jako u benzinové verze v litrech, akorát v m3 CNG na 100 km. Otázkou ale je časový harmonogram. Mazda se totiž o možném prodeji nezmiňuje, díky čemuž můžeme na téma cen pouze spekulovat. S ohledem na rostoucí poptávku a tlak na nižší emise se ale dá počítat s tím, že plynová trojka do showroomů brzy dorazí.

Petr Prokopec