Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

McLaren je slabší, ale lehčí, Veyron má zase pohon všech kol. Letmý start zde hraje do karet jen jednomu ze soutěžících. A výsledek je zajímavý.

Když se objevilo Bugatti Veyron, britský Top Gear ho postavil proti legendárnímu McLarenu F1 ve sprintu na jednu míli dlouhou trať. Revoluční britský stroj dlouho vedl a na čtvrtmíli by možná i vyhrál, protože je mnohem lehčí. Jenže na čtvrtmíli se nezávodilo, takže Veyron zvítězil díky svému nesrovnatelně vyššímu výkonu a lepší akceleraci ve vysokých rychlostech.

McLaren ovšem od té doby postavil další auto, které se s Veyronem může měřit, zatímco Bugatti o Chironu pořád jen trousí zkazky. McLaren P1, hybridní hypersport s kombinovaným výkonem 928 koní a 900 Nm, se postavil proti Bugatti Veyron, které má místo elektromotorů dvakrát víc válců a přes dvojnásobek objemu. A 1 001 koní a 1 250 Nm.

Veyron je čtyřkolka, P1 má pohon zadních kol. Ale také je o nějakých 450 kilogramů lehčí, podle toho, kolik váží piloti. Když se tedy tato dvě auta postavila proti sobě na půlmílovém sprintu s letmým startem, výsledek zase tak nepřekvapil - Veyron projel cílem druhý v rychlosti 277,13 km/h, P1 první v rychlosti 284,53 km/h.

Ovšem, pevný start by s množstvím prachu na asfaltu mohl znamenat zcela jiný výsledek. A proto nesuďme, dokud neuvidíme souboj na pořádně připravené čtvrtmílové trati s profesionálním měřením. Ideálně, kdyby se ukázala tisíci- i dvanáctisetkoňová verze Veyronu a McLareny F1 i P1. Můžeme si to přát na příští Vánoce, třeba i s Chironem do party...

Zdroj: Auto Evolution

Marek Bednář