Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Trojcípá hvězda zřejmě nechce, aby kupé třídy S dostalo jen nálepku luxusní, a tak se zuby nehty snaží dostat do repertoáru slovo sport. Štěstí zkouší přímo na Nordschleife.

Není tomu dlouho, co jsme vám mohli oficiálně představit nové kupé třídy S. Tedy eSko zbavené dvojice dveří, vybavené pouze osmiválcovými motory a křišťály Swarovski, jež jsou zasazeny v čelních světlech. Stejná lákadla samozřejmě použije i nejsilnější pochoutka S 63 AMG Coupé. Oproti běžné verzi se u ní dočkáme tradičně agresivnějšího bodykitu a jízdních vlastností, které by měly být logicky sportovnější. Minimálně schopnost zrychlit na stovku za 3,9 sekundy jí katapultuje k těm nejsvižnějším vozům. Novinka se nám předvedla už i v běžném provozu, a tak jsme jen netrpělivě čekali na další zmínku či upoutávku.

Ta právě přichází v podobě videa ze Severní smyčky Nürburgringu, kde Mercedes pořádně trápí na velkých kupátkách pneumatiky. Z těchto záběrů je vidět, jak se těžké maskované i nemaskované prototypy prohánějí s trpícím obutím zatáčkami, dost možná jim ve vymítání nedotáčivosti pomáhá elektronika, ale k zahození tak docela nejsou, třebaže se jako ryby ve vodě zjevně necítí. Kromě vrcholného AMG se „Zeleným peklem“ prohání také slabší S 500.

Říkáme si, že je vlastně hodně divné, že by Mercedes ještě po uvedení dále testoval zamaskovaná auta, což nás logicky tlačí k uvažování o tom, že by mohlo v obou případech jít o verze s pohonem všech kol 4Matic. Také by to dost možná vysvětlovalo ty citelné sklony k nedotáčivosti, s nimiž se těžší čtyřkolky budou muset poprat více než zadokolky.

Pokud jste čekali nějaký hlasitý soundtrack, S Coupé v tomto ohledu zůstane gentlemanem, který si nechá zvuk motoru spíše pro svojí posádku a to jen při té nejostřejší akceleraci. Na videu je chraplák V8 s turbodmychadly slyšet jen místy. Schválně, posuďte sami, jak moc se testovací Mercedesy snaží jezdit rychle.

Zdroj: Carscoops

Adam Šrámek