Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Mercedes vypouští příjmení zakladatele ze jmen modelů, začíná u AMG
25.9.2014 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek
Zaznamenali jste, že trojcípá hvězda v názvu nového AMG zcela zanedbává příjmení svého zakladatele? Údajně to není žádná náhoda.
Aktuálně nás stuttgartský výrobce zaměstnává nejvíce dvojicí modelů, na níž se při stavbě podíleli velkou měrou chlapíci z Affalterbachu. Prvním z nich je samozřejmě sportovní kupé, které má za úkol navázat v modelové nabídce na SLS AMG, druhým pak sedan a kombi se štítkem C 63 AMG. Jen dodejme, že po jejich podrobném představení nám Mercedes ještě ukázal u obou exemplářů úvodní vydání Edition 1 se zajímavější výbavou, karbonem a jen omezenou dobou výroby. Něco nám tu ale stále nehraje...
Pokud si vzpomínáte, první jmenovanou novinku vám od počátku servírujeme pod heslem Mercedes-AMG GT a u druhého jsme slovo Benz nevypustili také jen tak náhodou. Neobjevilo se totiž ani v tiskových zprávách ani na stránkách automobilky, a tak jsme začali zjišťovat, proč tomu tak je. Vždyť i tam, kde dříve bylo k vidění Mercedes-Benz C 63 AMG je nyní jen a pouze Mercedes C 63 AMG. Touhu po našem úmyslném zkracování za tím tedy nehledejte.
Podle Tobiase Moerse, ředitele divize Mercedes-AMG GmbH jde o počátek nové éry, která si vyžádala i změnu nomenklatury. Přestože je to pochopitelné, nelze se zbavit dojmu, že jde o další ránu pro zakladatele značky - Karla Benze. Není to však poprvé, kdy bylo jeho jméno z názvu vypuštěno, neboť dříve tak učinil už Dieter Zetsche za dob spojení skupiny Daimler-Benz s Chryslerem (DaimlerChrysler AG), které trvalo v letech 1998 až 2007. Poté se však příjmení do názvu nevrátilo, a tak se dnes bavíme jen o skupině Daimler.
Ze zmíněného se dá usuzovat, že v tomto duchu bude Mercedes u modelů AMG pokračovat dál. Byli bychom však také rádi, kdyby se to nějakým způsobem podepsalo na modelové nabídce, protože volnější ruce by nadšenci z Affalterbachu jistě užili. Novou éru přeci neznačí jen a pouze jméno. Nezbývá než čekat, co z toho tedy ještě vyplyne. Necháme se překvapit.


Mercedes-AMG, Benz už nikoliv. Asi takto se vedení rozhodlo při tvorbě nejnovějších sportovně založených modelů. Od trojcípé hvězdy ale jen tak necouvne
Zdroj: Carscoops
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
„Bugatti pro chudé” ohromilo svou rychlostí, vlastně levné auto na okruhu Formule 1 zničilo McLaren P1 i závodní motorku
včera
Už se ví, kdo dal skoro miliardu za jedno z nejdražších aut všech dob, unikátní bílou vránu mezi nejcennějšími Ferrari
10.2.2026
AI videa se vymkla z rukou, fiktivní renovace fiktivně objevených vzácných aut matou i znalé
8.2.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
Nissan se vážně snaží, aspoň někde. V roce 2026 začíná prodávat auto s 426koňovým V6 a manuálem
12.1.2026
Majitel koupí lidového auta za statisíce vydělal miliony korun v rekordně krátkém čase, a to s ním dokonce jezdil
13.1.2026
Už i Renault kapituluje, svým elektromobilům vrátí spalovací motor. Není to ale jen zbytečný mezikrok?
13.1.2026
Honda po 25 letech končí se svým dosavadním logem. Náhrada jako by symbolizovala její současnou marnost
13.1.2026
Tento majitel si své Bugatti schopné udělat 500 km/h za 20 sekund naspecifikoval tak, aby ladilo s jeho soukromým tryskáčem
13.1.2026
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
