Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Poslední série SLS bude k mání ve 350 kusech. Všechny dostanou výrazné zadní křídlo, karbonovou kapotu motoru nebo agresivnější čelní nárazník.

S novinkami, které se představí na autosalonu v Los Angeles, se dnes očividně roztrhl pytel. Po koncepčním Subaru Legacy ovšem Mercedes-Benz SLS AMG Final Edition představuje naprostou realitu. Ta ovšem z jistého úhlu pohledu není zrovna veselá, neboť jak již naznačuje samotný název, jedná se o labutí píseň vůbec prvního samostatného modelu divize z Affalterbachu. K dispozici bude pro celý svět jen 350 exemplářů, které podle automobilky budou vůbec posledními, jaké si zájemci o tento dvoumístný model mohou objednat.

Pod kapotou všech těchto kusů se ukáže 6,3litrový atmosférický osmiválec, pro který je Final Edition rovněž derniérou. Poté se totiž stane historií, neboť nástupce v podobě menšího modelu AMG GT dorazí s přeplňovaným čtyřlitrem. Ten bude zároveň o poznání slabší, neboť produkovat má výkon 500 koní - labutí píseň Mercedesu SLS však hodlá na zadní kola přepouštět koní 591.

Po stránce mechanické tedy nemáme u verze Final Edition očekávat žádné razantní změny, neboť pohonná jednotka disponuje stejným naladěním jako u modelu SLS AMG GT. I nadále lze tedy očekávat zrychlení z klidu na stovku za 3,7 sekundy a na dvoustovku za 11,2 s. Otázkou je ovšem nejvyšší rychlost (běžně 317 km/h), neboť nová edice dostala výrazné zadní křídlo.

Vyjma této změny se limitovaná série pyšní také karbonovou kapotou, přepracovaným předním nárazníkem a zpětnými zrcátky, na která se rovněž dostala uhlíková vlákna. Mimo to pak bylo zatmaveno pozadí světlometů a odlišný design mají i litá kola. To je ale zvenčí vše, přičemž pár odlišných detailů lze očekávat také v interiéru. Do toho nás ale AMG nepustilo.

Bližší informace, především o ceně, značka vypustí blíže k oficiálnímu debutu. Dá se ale počítat s tím, že nyní nás již žádné větší překvapení nečeká. Vzhled i techniku totiž známe, neznámou tak může být víceméně jen rozdělení celé produkce mezi kupé a roadster. Je ale docela dobře možné, že o tom budou rozhodovat až preference zákazníků...

Petr Prokopec