Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Motocykl zase jednou nestačil autu, nedokázal jet... přes 300 km/h (video)
10.10.2013 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Ohromující akcelerace motorky je skvělá věc, není vám ale moc platná, když proti sobě máte podobně dobře akcelerující vůz s vyšší maximální rychlostí.
Motorkáři si myslí, že jsou na silnicích těmi nejrychlejšími. Však mají stroje, které při ceně pár set tisíc Kč dokážou akcelerovat podobně jako auta za miliony, nebo i někdy i desítky milionů korun. Faktem ale je, že svou dynamiku dokážou prodat jen v přímce či na málo technických tratích, jakmile dojde na sérii zatáček, dokáže schopný řidič auta dosáhnout lepších jízdních výkonů i s méně ambiciózním vozem.
Důkazů něčeho takového už jsme ale viděli spoustu, dnes tu máme něco trochu jiného. Dva švédští řidiči, nevíme, zda plánovaně, nebo náhodou, poměřili síly špičkové Yamahy R1 a neméně špičkového Mercedesu SL 63 AMG na tamní okresce. To zní trochu děsivě a ono to trochu děsivé i je, zároveň je ale třeba dodat, že jde o silnici hodně velkoryse dimenzovanou a se zcela minimálním provozem. Takové okolnosti jasně nahrávají motocyklu, jenže ani tyhle příhodné podmínky tentokrát nestačily.
Jednak je tu samozřejmě superrychlý Mercedes, jehož dynamiku jsme vám nedávno představili na videu. Už v sérii zrychluje až zběsile, tento byl navíc vybaven minimálně továrním paketem zvyšujícím výkon a odstraňujícím omezovač rychlosti 250 km/h. Vůz také klidně mohl být dále upraven, to už je ale jen spekulace. Klíčovou se zde ukázala být absence onoho omezovače, neboť zatímco pilot R1 končil s maximálkou na tachometrových 299 km/h, Mercedes uměl jít i dále. Rozdíl v akceleraci nebyl tak velký, aby R1 dokázala Mercedes předjet, a tak jej prostě nepředjela. S koncem videa to vypadá, jako by řidič AMG dal Yamaze prostor ukázat se, když ale po chvíli pochopil, že více japonský stroj opravdu nepojede, přidal a začal mizet. Rozdíl v rychlostech je v danou chvíli docela velký a předpokládáme, že alespoň 320 nebo 330 km/h Mercedes jet musel.
Nechtějte po nás, abychom akci na přiloženém videu odsuzovali. Rozumné to samozřejmě není, jistě ale každý z vás nejlépe ví, co si na silnici může bezpečně dovolit a co nikoli. Pro nás je z toho nakonec jen vcelku spektakulární podívaná, při které se díky bohu nikomu nic nestane...
Zdroj: Autoblog.nl
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Tohle by neklaplo už ani v Rusku. Ohlášená nová funkce inzertního webu s auty je jako z jiného světa
včera
Stovka robotických taxíků selhala a zůstala stát i uprostřed dálnice s lidmi zamčenými uvnitř, výsledkem jsou scény jako z katastrofických filmů
4.4.2026
BMW začalo odhalovat spalovací verzi nové řady 3, takto ržá před kamerou její šestiválec
2.4.2026
Nejnovější články
Největší výrobce elektromobilů na světě právě propustil 100 tisíc lidí, o současném vývoji to říká vše
včera
Tohle by neklaplo už ani v Rusku. Ohlášená nová funkce inzertního webu s auty je jako z jiného světa
včera
Okruh v Mostě může jen závidět, v Americe schválili zákon, který by české provozovatele nechal znovu v klidu žít
včera
K mání je krásná, dodnes originální Škoda 110 R z vzácné první série dodaná původně do Itálie, větší raritu abyste pohledali
včera
Původně jen elektrické auto dostalo spalovací verzi a hned se prodává 7krát líp, od elektromobilů utíká 90 procent kupců
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
