Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Špičkový motor od AMG dělá z kupé pro parádníky jedno z nejrychlejších aut vůbec. Podívejte se, jak akceleruje k omezovači rychlosti na mokré silnici.

Tip: Přečtěte si již kompletní test Mercedesu SL 63 AMG s dalším videem i spoustou fotek a informací.

Na našem kanálu na Youtube najdete už spoustu videí s akcelerací rozličných aut, která jsme za poslední roky stihli otestovat. Jsou to často zajímavé snímky, i když jde třeba o 105koňový Rapid (nebo trochu výkonnější Rapid, kterému to někdo zapomněl napsat do papírů...), většinu z nich ale můžete sledovat jedním okem. U takové akcelerace Lexusu GS 250 2012 si klidně můžete uvařit kávu a nic podstatného vám neuteče, i když jsme video poctivě sestříhali. Pak jsou tu ale také snímky, u kterých stačí dlouze mrknout a děj je v trapu. Ten dnešní je jedním z nich.

Do rukou se nám totiž dostal nový Mercedes SL 63 AMG R231, který zdánlivě nemá ambice být trhačem asfaltu. Už proto, že se jmenuje SL, a to není známka punku, ale precizně zazpívané operní árie. Písmena AMG sice leccos mění, výkon motoru ve výši 537 koní ale zdánlivě není tak vysoký, aby ze skoro 1 900 kg vážícího vozu dělal peklo na kolech. Jenže on to dovede a budete se divit, kde všude.

Uvážíte-li, že tohle SL disponuje zmíněným výkonem pramenícím z točivého momentu až 800 Nm vrcholícím v 2 000 ot./min a pracuje pouze s pohonem zadních kol, bylo by na místě se domnívat, že se do země zahrabe i na suchém asfaltu. Ale to je omyl, Mercedesu se nějakým zázrakem podařilo dodat zadním kolům používajícím obyčejné Continentaly pozoruhodnou trakci, která s dostupným výkonem dokáže účinně pracovat i na mokru. Také proto jsme tentokrát video s akcelerací pořídili za opravdu náročných podmínek, těžkého deště, kdy bude i lecjaká obyčejná předokolka na silnici složitě dostávat zlomkový výkon. SL od AMG je totiž i za takové situace tak suverénní, že se to nedá popsat, to se musí vidět.

Prohlédněte si tedy sami přiložený snímek, na kterém je pochopitelně použit tovární systém kontroly trakce, tzv. Race Start. Ten pochopitelně leccos svede, gumy k mokrém asfaltu s kalužemi na každém druhém metru ale nepřilepí, tohle musí zvládat mechanika. Na akceleraci pochopitelně je znát, že se neodehraje na suchu, ale překvapivě málo. Stopáž celého videa činí pouhých 49 sekund včetně titulků na začátku i na konci, úvodního túrování, spuštění Race Startu, závěrečné decelerace a chvilkové jízdy na omezovači s využitím jinak nevyužitého sedmého převodového stupně. Samotná akcelerace k omezovači se vejde do necelých 18 sekund, za bubnování silného deště do čelního skla...

Podívejte se na všechno sami, tentokrát ale opravdu dávejte pozor, chvilka pohledu jinam a celá podívaná je fuč. Akcelerace je opravdu pozoruhodná, vtipné ovšem je, že AMG dělá něco ještě rychlejšího. To si necháme zase na jindy, test verze SL 63 AMG vám nabídneme již brzy a jen o akceleraci řeč pochopitelně nebude...

Autoforum.cz