Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Daleko nejpovedenější Peugeot prý existoval jen sám pro sebe a ani na image značky neměl pozitivní vliv. S něčím takovým je ale těžké souhlasit.

O konci Peugeotu RCZ jsme se poprvé zmiňovali již před dvěma roky. Loni pak tyto informace byly naplněny, přičemž francouzská automobilka zároveň uvedla, že kupé postavené na základech modelu 308 nedostane nástupce. Divili jsme se tomu, neboť i když takový okrajový model může být pro automobilku ztrátový, nepřímý efekt na image značky byl značný - lepší řidičské auto Peugeot léta nevyrobil. Jenže nyní šéf značky Maxime Picat uvedl, že RCZ prý nemělo pozitivní dopad ani na firemní reputaci.

„RCZ existovalo jen samo pro sebe. Byl to překrásný vůz, který jsme milovali, ale jenž nepřinesl žádné klady image naší značky,“ prohlásil Picat. Něčemu takovému se ale zdráháme věřit a docela by nás zajímalo, na základě čeho šéf firmy k takovému závěru došel. Levnější konkurence pro Audi TT byla všeobecně vnímána jako nejpovedenější vůz značky snad každým, kdo jej testoval a pozitivní recenze plnily média léta, to naše nevyjímaje. Něco takového těžko může být veřejností ignorováno a už samotný fakt, že Peugeot umí i dnes postavit tak dobré silniční auto, musel posilovat renomé samotné automobilky

Picatovi to ale evidentně nestačilo, alespoň ne k tomu, aby to v jeho očích vyvážilo ztráty spojené s výrobou tohoto vozu. A tak je zkrátka po RCZ. Aktuálně se tedy Peugeot bude snažit budovat svou reputaci nejen pomocí modelů 208 GTi a 308 GTi, ale nejspíše především díky sportovním modelům inspirovaným dakarským speciálem DKR. Ryze sportovní projekty ale musí být pro automobilku ztrátové zcela zaručeně a účast značky na sice vyhlášené, ale obecně okrajově sledované rallye o tisíce kilometrů míjející místo, podle nějž je nazvána, musí podle nás znamenat mnohem menší vzpruhu pro její image. Ale kdo chce kam...

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec