Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Po V6 a V8 je tu miniaturní papírový model Wankelu, který běží na stlačený vzduch. Má sací i výfukové otvory. A už takhle vibruje jen minimálně.

Motory jsou většinou z kovu a jen na některých jejich součástech najdeme plast, gumu, karbon či dalších materiály, které si s pohonnými jednotkami tak úplně nespojujeme. Papír mezi nimi ale není, ten potkáte leda ve filtrech. Tedy pokud se nejmenujete Aliaksei Zholner a nestavíte z papíru celé motory malinké tak, že se vejdou do dlaně.

Měli jsme tu od něj šestiválec a zkraje letošního roku také V8 i se škrticí klapkou. A nyní se můžeme podívat na další motor, tentokrát Wankel, který pro všechny své neduhy na trhu produkčních aut momentálně zcela vyklidil pole. Zda se ještě někdy do produkce vrátí, je otázkou, Zholner ale na odpověď čekat nebude. Papírový Wankel tak prostě postavil a oproti svým předchozím dílům mu nechal jednu stěnu průhlednou, abychom se mohli na funkci pořádně podívat.

Už u tohoto modelu je poznat, o kolik menší vibrace má Wankel třeba oproti zmíněným vidlicovým motorům, které se ve svých videích znatelně chvějí; u Wankelu nic takového nevidíme, chod je zcela hladký. A když už jsme nakousli tu V8, podívejte se i na druhé video níže, ve kterém Zholner postavil z papíru celé auto a osadil ho právě tímto svým motorem. Je to jen „palivová nádrž” a motor na rámu, ale hýbe se, i když papírový motor je tu spíše „nevýkonným prostředníkem” než skutečnou hybnou silou.

Marek Bednář