Autoforum

/

Foto: Porsche

Tohle je dnes totálně zakázané ovoce a je skoro neuvěřitelné, že ještě před pár léty se podobné auto hrdě prodávalo jako žhavá novinka. Je čeho litovat, jeho kombinace dynamiky, akustického komfortu a provozní efektivity je neopakovatelná.

Když Porsche Panamera 4S Diesel přišlo v roce 2017 na trh, automobilka jej titulovala jako nejrychlejší sériově vyráběné naftové auto světa. Druhá generace luxusně-sportovního liftbacku dostala čtyřlitrový osmiválec, v základech stejný motor jako Audi SQ7 či později VW Touareg V8 TDI. Není to zase tak dávná historie, přesto byste dnes jakékoli z těchto aut v prodeji hledali marně.

Ke škodě nás všech, je třeba dodat. Šlo o jeden z nejvyspělejších dieselů vůbec, který si v Zuffenhausenu upravili k obrazu svému. Motor byl zbaven třetího přeplňování elektrickým kompresorem, neboť to Porsche přišlo zbytečně složité, a dostal „jen” konvenční biturbo. Přesto se osmiválec chlubil působivými parametry - až 422 koní výkonu a 850 Nm točivého momentu není ani dnes málo.

S tímto výkonem měl vůz zvládnout zrychlení na stovku už za 4,3 sekundy a dosáhnout nejvyšší rychlost 285 km/h, což žádný jiný diesel neuměl a při současném vývoji pochybujeme, že kdy umět bude. Je navíc třeba dodat, že osmiválcový diesel je v jakkoli vyšších rychlostech skoro neslyšný motor a přidáme-li si k tomu vysokou provozní efektivitu... Je to ideál svého druhu.

Že nejde o přehnaná slova, nejlépe ukazuje video níže z německé dálnice. Na něm vidíme, jak si právě tato Panamera nenuceně klestí cestu provozem na úseku s neomezenou rychlostí. Při plném zatížení řadí automat až těsně pod hranicí pěti tisíc otáček, auto akceleruje na stovku za nějaké 4 sekundy a když při 250 km/h zařadí sedmičku, dál upaluje k udávanému maximu. Nejvíce se na tachometru objeví 298 km/h. To není špatné na diesel, co říkáte? Bohužel, takový vůz už dnes můžete hledat jen v bazarech, nedožil se ani konce životního cyklu Panamery II jako takové, ta se totiž stále prodává.

Zdroj: Carpool of Eren@Youtube

Petr Miler