Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Americký prezident zvládl s koncem ledna naštvat kde koho. Na washingtonskou Auto Show si pozval úsporná auta z celého světa, věnoval se ale jen pár americkým. A ne moc úsporným.

O autosalonu ve Washingtonu u nás dosud nepadlo slovo, je to ale dáno tím, že se na této ryze lokální akci nepředstavilo nic, co by pro české nebo slovenské čtenáře bylo jakkoli podstatné. Přesto v souvislosti s ní došlo k události, která si naši pozornost zaslouží.

Svou návštěvu autosalonu totiž předem avizoval americký prezident Obama, který v souvislosti s auty v poslední době nechvalně proslul hlavně kvůli své snaze prosadit drastické limity spotřeby i v USA a během patnácti let tím de facto zlikvidovat auta a jejich pohony, jak je známe dnes. Je to vlastně vůbec poprvé, co se americká omezení tohoto typu snaží nejenže dohnat, ale dokonce předstihnout ta platná v Evropě, která zdejší nabídku zejména objemnějších atmosféricky plněných agregátů devastují už nějaký ten pátek. Pro nás je to podstatné proto, že americký trh byl dosud s to ukázat, že to jde také jinak a že po „downsizovaných” motorech, systémech start and stop a dalších podobných opatřeních opravdu netouží zákazníci, ale jen regulátoři.

Není tedy divu, že úřad amerického prezidenta dopředu vyzval všechny významné výrobce, aby do Washingtonu přivezli ty „nejúspornější modely, které nabízí”, aby si je hlava USA mohla prohlédnout. Ti zřejmě s vidinou „ekologické publicity” a hezkých fotek svých aut s americkým prezidentem za volantem povětšinou neváhali a do hlavního města USA opravdu přivezli vozy z celého světa, které tou či onou cestou dosahují (alespoň z hlediska přímé spotřeby paliva) efektivnějšího provozu než konvenční auta.

Na Auto Show se tak objevila celá řada vozů, které by tam normálně nevyskytly. K viděný byly zejména ty používající vodíkový pohon nebo palivové články, na místě se objevilo i několik hybridů a elektromobilů. Zejména automobilky Kia, Honda a Mercedes se hlasitě ozvaly s tím, že přivezly své „ekokousky”, aby jejich přednosti probraly s prezidentem Obamou. Ten se jim ale nakonec zdaleka vyhnul.

Agentura Bloomberg informuje, že Obama na Show skutečně dorazil, strávil na ni ale pouhou půlhodinu a zahraniční výrobce zcela ignoroval. To ostatně potvrzují i slova, která při příležitosti své návštěvy pronesl. „Když se podíváte na všechna tato auta, je to svědectví vynikající práce, která byla provedena pracujícími. Americkými pracujícími, americkými designéry,” řekl Obama a dodal: „Americký automobilový průmysl je zpátky.”

Už to samo o sobě stačilo, aby se zástupce asociace neamerických výrobců Michael Stanton ozval s tím, že členové jím vedeného sdruženi jsou nespokojeni s tím, jak se americký prezident zachoval. Dosud jsme totiž neřekli, že prezidentova účast na akci se žádostí o předvedení úsporných aut byla výrobcům avizována jen pár dní před ní. „Mnozí z našich členů se mohli přetrhnout, aby vyhověli žádostí Bílého domu. Jsme velmi zklamaní tím, že se prezident odmítl zajímat o přínos našich členů pro automobilový průmysl Spojených států,” dodal Stanton s tím členové asociace investovali v USA již 43 miliard dolarů a zaměstnávají 80 tisíc lidí.

Tato rozepře ale není pointou celé věci. Sám Barack Obama se totiž na Auto Show nejenže vyhnul produktům zahraničním výrobcům, prakticky úplně ignoroval i samotná „eko” auta. Opět agentura Bloomberg konstatuje, že jediným autem, které lze považovat za takové, jenž chtěl Obama ve Washingtonu vidět a nakonec jej opravdu viděl, je Ford C-Max Energi, jinak se věnoval konvenčním vozům. Nejvíce času pak strávil v novém Mustangu Shelby GT500 a Chevrolet Corvette Z06, z nichž zejména o tom prvním lze tvrdit, že jeho kompresorem přeplňovaný pětilitr má k úspornému autu blízko asi tak moc jako jeho prezidentské letka Air Force One.

Americký prezident tak zvládl jednou návštěvou naštvat kde koho, zejména většinu zahraničních výrobců i jeho ekologicky smýšlející voliče. Navíc se zdá, že Obamovo řeči o lásce k úsporným autům jsou ryzím pokrytectvím, pouhou pózou. Jinak by svou osobní pozornost na autosalonu jistě věnoval jiným modelům než mnohasetkoňovým sporťákům...

Zdroje: Bloomberg, Reuters

Petr Miler