Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Déja-vu? Nebo snad náš omyl? Kdeže, Chevrolet po Corvette ZR1 protáhl Zeleným peklem i inovovanou Z06 a dosáhl s ní téměř stejného času. Konkurence má zase co dohánět.

Opravdu jsme se nespletli, po nedávném rekordním kole ZR1 2012 si Chevrolet našel čas i pro menší ze svých „zetkových” Corvette a s verzí Z06 pro rok 2012 'Ring obkroužil též. Výsledek tentokrát bere dech ještě více, neboť je oproti předchozímu zápisu téhož vozu lepší o plných 20 sekund. Jak je to možné?

V prvé řadě je třeba říci, že po nedávném, velmi pravděpodobně nadsazeném výkonu Renaultu Mégane RS Trophy už jednou pro vždy zůstane nad každým „továrním časem” stín pochybností, u Corvette Z06 ale lze výrazný posun vpřed vnímat jako ospravedlnitelný díky řadě významných technických vylepšení. Tím nejvýznamnějším je doplnění standardní výbavy o polozávodní pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup Zero Pressure a karbon-keramické brzdy Brembo. Upraven byl též podvozek, dostal řízení kontroly trakce skryté pod obchodním označením Performance Traction Management a systém adaptivních tlumičů Magnetic Selective Ride Control. Když se k tomu všemu přidá snížení hmotnosti díky několika prvkům z uhlíkovými vlákny vyztuženého plastu (zejména přední kapoty), stačí i nezměněných 505 koní sedmilitrového osmiválce k dramatickému zlepšení času na Nordschleife.

Výsledných 7 minut a 22,68 sekundy je ještě úžasnějších, uvážíme-li, že jde jen o tři sekundy horší záznam než u 133 koní silnější a nevýznamně těžší ZR1 a naopak o dvě sekundy lepší než u Nissanu GT-R. Za volantem opět seděl Jim Mero a jeho výkon dokumentuje přiložené video.

Petr Miler