Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Renault Espace 2015 odhalen, sériová verze je odvážná jako koncept
25.9.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Pátá generace kultovního přepravníku dostala odvážný design, jenž se oproti loňskému konceptu Initiale Paris liší jen v detailech.
Čtvrtá generace Renaultu Espace byla představena již v roce 2003, za sebou má tedy úctyhodnou životní kariéru. Během té jsme se samozřejmě dočkali bezpočtu faceliftů a modernizací, nový model si ale dal na čas. Teprve loni ve Frankfurtu jsme si mohli prohlédnout koncept Initiale Paris, který páté generaci předchází, jakkoliv jeho název mohl naznačovat cosi jiného.
Francouzská automobilka přitom dodávala, že s tímto modelem přichází také obroda avantgardního designu, což nové fotky produkční verze jen potvrzují. Spatřit na nich můžeme jen trochu jinak učesaný koncept. Zpětné kamery nahradila klasická zrcátka, boky a příď zdobí menší množství chromu a zmizely i zadní sebevražedné dveře, to je ale v rámci přerodu prakticky vše.
Uvnitř lze samozřejmě očekávat mnohem větší posun od futuristického ztvárnění konceptu směrem k realitě, na snímky dokazující či vyvracející tento fakt je ale třeba vyčkat. Citovat můžeme pouze tiskovou zprávu, která zmiňuje plovoucí středovou konzoli a „vzdušný, prostorný, komfortní a zároveň i flexibilní interiér“. Nic dalšího ale již zveřejněno nebylo.
Stejné informační embargo Renault očividně uvalil také na techniku, v rámci motorového prostoru by ale sázkou na jistotu mohl být minimálně 1,6litrový dieselový agregát. S ohledem na redukci hmotnosti, jíž měl být nový Espace podroben, pak očekáváme i příchod 0,9litrového tříválce TCe, mimo mísu asi nebude ani nějaké hybridní či elektrické provedení.
Na upřesnění si ovšem budeme muset počkat, přičemž zatím není jisté, zda odpovědi na naše otázky dostaneme ještě před Paříží nebo až přímo na autosalonu.
Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2014.


Produkční verze nového Renaultu Espace...


...se od konceptu Initiale Paris liší jen v detailech
Zdroj: Autoweek Netherlands
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
„Bugatti pro chudé” ohromilo svou rychlostí, vlastně levné auto na okruhu Formule 1 zničilo McLaren P1 i závodní motorku
včera
Už se ví, kdo dal skoro miliardu za jedno z nejdražších aut všech dob, unikátní bílou vránu mezi nejcennějšími Ferrari
10.2.2026
AI videa se vymkla z rukou, fiktivní renovace fiktivně objevených vzácných aut matou i znalé
8.2.2026
Nejnovější články
Automobilky jakoby zapomněly, že prakticky všechny velké automobilové ikony udělal motor, bez něj to půjde těžko
před 7 hodinami
Nejúspornější Audi je dnes už 21 let stará historie. Majitelé s ním pořád jezdí jen za 3 litry na 100 km a krásné stojí majlant
před 10 hodinami
Kimi Antonelli na silnici nezvládl svůj 612koňový Mercedes, který ještě roky vůbec neměl mít právo řídit
včera
Nejlevnější Mercedes nakonec dostane nástupce. A bude to bizár, podle šéfa vývoje jsme něco takového ještě neviděli
včera
Ford vykázal brutální ztrátu, největší od finanční krize a čtvrtou největší v historii. Copak za ni asi může?
včera
Živá témata na fóru
- Ojete sportaky - zajimave nabidky 02.11. 23:07 - denis
- Problém s plynem. Max otáčky po nastartování 02.11. 23:03 - 970ka
- Opel obecně 02.11. 21:16 - HondaMan
- VZKAZY 02.11. 21:04 - M.Z.
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 02.11. 21:04 - Truck Daškam
- Policejní kontroly a měření 02.11. 20:57 - řidičBOB
- BMW Divize 02.11. 16:57 - pavproch
- IT poradna 02.11. 13:51 - pavproch
