Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Seat Leon Cupra na Ringu stíhal 911 GT3 RS, pak se rozsvítila kontrolka motoru (video)
12.7.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Vyladit přeplňovaný maloobjemový motor na enormní výkon není dnes nic těžkého. S jeho životností to ale pak může být o poznání složitější.
Současná doba přeje downsizingu, přičemž chybějící objem automobilky dohánějí přeplňováním. Pravověrní petrolheadi si přitom rvou poslední zbytky vlasů na hlavě, nicméně pro tuningové firmy stávající móda představuje žně po dvanáct měsíců v roce. Stačí totiž jen elektronickou úpravou zvýšit plnící tlak turbodmychadel, a rázem máte vůči sérii motor silnější o pár desítek koní.
Díky této situaci vcelku pravidelně informujeme o tuningových monstrech, která před úpravou sloužila jako rychlejší rodinná přibližovadla. Nyní ovšem disponují výkonem, který je srovnatelný s nejdražšími supersporty světa. S těmi pak dokonce zvládají držet krok při zrychlení z klidu na stovku, dvoustovku i třístovku. A to nikoliv jen na papíře či na videu, ale rovněž také v reálu, jak nám dokazuje nejnovější video.
Během čtyř minut si můžeme prohlédnout jízdu upraveného Seatu Leon Cupra na Nordschleife s Porsche 911 GT3 RS v závěsu. To se ke španělskému hatchbacku naladěnému na 340 koní v první polovině videa přibližuje, nicméně posléze je zjevné, že stejně jako ve Formuli 1 platí i v reálném životě, že „dojet neznamená předjet“.
Ačkoliv se ovšem ikona ze Zuffenhausenu před Cupru dostane, řidič Seatu evidentně nehodlá dát svou kůži lacino a zádě Porsche se poměrně srdnatě drží. Nakonec ale jeho snaze vystaví stopku ikonka motoru na palubní desce. Inu, to je odvrácená strana oněch jednoduchých úprav - krátkodobé využití oněch snadno získaných 50 nebo 100 koní navíc pro motor problémem nejspíše nebude, pokud se ale rozhodnete je využívat prakticky permanentně v místech jako je Severní smyčka, nemusí vám sloužit věčně.
Majitel říká, že motor je v pořádku a vše způsobil jen menší než optimální množství oleje. Nejsme si jisti, jestli toto je skutečnou příčinou, na každý pád bude vždy platit, že podobně upravené auto může konkurovat i strojům, jako je Porsche, ale jen krátkodobě - běh na dlouhou trať dříve nebo později ukáže, kdo se na to tento závod připravoval poctivěji...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Skutečné Bugatti vyzvalo na souboj dvacetkrát levnější „Bugatti pro chudé”. Opravdu to nemělo dělat
25.5.2026
Nejošklivější nové auto týdne, měsíce i roku schytává těžkou bídu od jinak nekritických kolegů, je leda parodií na 8 let starého předchůdce
24.5.2026
Audi pro rok 2026 vážně chystá nový model s technikou, která byla zastaralá už v roce 2019
21.5.2026
Nové na MotoForum.cz
- Michele Pirro nahradí Alexe Marqueze včera 17:05
- Superbike míří nezvykle brzy do Aragónu včera 10:00
- 300 ZGH v Hořicích kořistí Petra Najmana; ESR pro Hoffmanna 25.5.2026
- Honda Vision 110 2026: v nových barvách 25.5.2026
- Oversby (68) zemřel na závodě Pre-TT 24.5.2026
Nejnovější články
VW prodává i současný Passat jako sedan. A válí s ním, s cenou od 550 tisíc Kč je to terno
před 11 hodinami
Majitele elektrických Porsche dál ničí brutální pokles hodnoty, tento přišel skoro o 2 miliony za 8 měsíců. Nezájem dokonce zastavil výrobu
včera
Automobilový propadák vietnamského nudlového miliardáře se ukázal v novém, působí přece jen líp
včera
Ve Švédsku nasadili do služby turecký autobus bez řidiče, havaroval hned první den v provozu
včera
VW našel cestu, jak směšné nové Polo GTI vnucovat i těm, kteří ho nechtějí. Může se mu to vrátit jako bumerang
včera
Živá témata na fóru
- Koníci z Maranella obecně 05.26. 22:47 - Zajda
- BMW Divize 05.26. 21:04 - Snowman000
- Kdo má přednost? 05.26. 18:35 - GeneHawkins
- Lampárna (stěžovatelna) 05.26. 14:49 - pavproch
- Onboard videa 05.26. 10:40 - Truck Daškam
- S větrem ve vlasech.... 05.26. 10:09 - pavproch
- Řidiči, co to mají v ruce... 05.26. 07:53 - Truck Daškam
- Dříve M135i, nyní ///M2 05.25. 14:06 - Vrooom
