Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Leon Cupra je už s továrním výkonem velmi rychlé auto. Když mu ale dáte dalších 100 koní navíc, posouvá se do teritoria supersrportů. I maximálkou.

Současný Seat Leon Cupra na nás udělal dojem už krátce po své premiéře. Tehdy se jednalo o 280koňový hatchback, aktuálně má vůz ještě o 10 koní víc a nabízí se také jako kombík. Ten je vůbec nejrychlejším kombi na Severní smyčce Nürburgringu a na kolegu kdysi právě na tomto okruhu udělal takový dojem, že jej sám pořídil na rychlý převoz potomstva. S manuální převodovkou, ovšem.

Dynamika vozu okouzlí hlavně na technické trati, kde Cupra prodá svou mrštnost a přitom stabilitu i v extrémně rychlých zatáčkách, její projev je ale vzhledem k třídě, ceně a výkonu také při akceleraci v přímce. S 280 koňmi se k omezovači rychlosti na 250 km/h podívá jako nic, ale co když žádný omezovač nemá? A co když těch koní bude ještě o 65 resp. o 115 více? Přesně to vám ukáží dvě přiložená videa.

V prvním případě jde o ryze softwarovou úpravu motoru, která je dostupná pro všechny verze dvoulitrového TSI od 265 koní výše, tedy i pro 280koňovou a 290koňovou verzi. Krom 344 koní disponuje také 481 Nm a jak sami uvidíte, zrychlit vozu na 290 km/h (dle tachometru, ten ale u Cupry na standardním obutí proměřuje jen o jednotky km/h) nedělá žádný problém. A nevypadá to jako úplný konec.

Druhá úprava jde ještě dál. Krom jiného software řízení motoru počítá ještě s účinnějším mezichladičem stlačeného vzduchu, což má za výsledek výkon až 395 koní a točivý moment nanejvýš 530 Nm. To jsou parametry supersportů let nedávno minulých a dynamika odpovídá - tohle auto se i za metu 300 km/h podívá s lehkostí.

Je pochopitelně otázkou, jaký vliv na životnost celého pohonného ústrojí takové úpravy budou mít, ale to asi nezjistíte, dokud to nezkusíte. A pokud to zkusíte, k dispozici budete mít dynamiku, kterou předčí už opravdu jen špičkové sporťáky. Podívejte se na to sami...

S 395 kobylami se podívá ještě dál, za magických 300 km/h

Petr Miler