Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Je to nepochybně nejlevnější cesta, jak se s novým autem dostat s časem na Ringu pod 7:29. V Evropě ale Camarolo ZL1 1LE k mání nebude.

Těšili jste se na to, že si v Evropě budete moci oficiálně koupit nové Camaro ZL1 1LE a že s ním budete v Mostě i na Ringu - ať už kterémkoliv - prohánět mnohem dražší supersporty? Musíme vás zklamat - nejostřejší okruhové Camaro nebude v Evropě oficiálně prodáváno, i když to standardní tu koupit lze.

Verze ZL1 1LE je totiž na Evropu příliš extrémní. To by jednoho rozesmálo, když tu vznikají věci jako Porsche 911 GT2 RS nebo Ferrari F12tdf, ale je tomu zkutečně tak. Ovšem, nikoliv po stránce rychlosti - Camaro ZL1 1LE nemá šanci splnit evropské normy pro ochranu nepozorných chodců při nehodě.

Důvodem je přední nárazník - dostal větší lízátko, křidélka po stranách a větší otvor v přední masce. Podle dostupných informací jsou právě tyhle prvky důvodem, proč si se ZL1 1LE oficiálně po evropských silnicích nesjedete. Je to škoda, tenhle vůz na Nordschleife téměř vyrovnal 911 GT3, a to měl pomalejší manuální převodovku.

Oficiální dovoz je tedy ze hry, ale stále se můžeme ptát, jak by to vypadalo s dovozem individuálním. Byl by asi dražší - základní cena v USA činí 69 995 USD (1,53 milionu korun) -, ale z Ameriky se do Evropy i do ČR běžně dovážejí auta, která se tu jinak neprodávají. Existují na to specializované firmy, které v případě zájmu jistě rády podají dostatek informací.

Zdroj: Motor Authority

Marek Bednář