Reklama

Takhle jede nejrychlejší diesel světa, z 0 na 256 km/h zrychlí tryskem (video)

 | 18 příspěvků | 11.9.2016 Petr Miler
Reagovat

Nepřihlášený Robbie

To jsou hodně slušný čísla.. | 11.9.2016 09:13reagovat
avatar

To jsou hodně slušný čísla. Zajímala by mě ale spotřeba když se jede takto ;-)

Nepřihlášený Embed

Až na ten zvuk (a to je st.. | 11.9.2016 09:16reagovat
avatar

Až na ten zvuk (a to je stejně z repráků) se na to nedívá zle.

Nepřihlášený Giri

Proti nejrychlejším benzín.. | 11.9.2016 09:36reagovat
avatar

Proti nejrychlejším benzínům samozřejmě neuvěřitelný šnek...

Diesel smrdí a brzo chcípne! Pomalu už skomírá a za pár let úplně zmizí.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený KLD

slušná raketa, benzínová V.. | 11.9.2016 09:51reagovat
avatar

slušná raketa, benzínová V6 asi má slušné honičky tohle ustíhat.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Josef

a já mylsel, že nejrychlej.. | 11.9.2016 10:31reagovat
avatar

a já mylsel, že nejrychlejší diesel je Caterpillar

Nepřihlášený m3

Reakce na: slušná raketa, benzínová V.. | 11.9.2016 11:03reagovat
avatar

a to ma byt vytka nebo kompliment? :D :D

Nepřihlášený bElle

Fuuuuuuůůůůůj. Naftu necht.. | 11.9.2016 16:07reagovat
avatar

Fuuuuuuůůůůůj. Naftu nechte na poli.

Nepřihlášený Forest

Reakce na: Proti nejrychlejším benzín.. | 12.9.2016 15:41reagovat
avatar

Samozrejme, ze je to proti nejrychlejsim beniznakum snek - a co proti tomu tvemu?

Srovnavej srovnatelne, uvedom si na co to jezdi a jakou to ma efektivitu spalovani. Verim, ze pokud by se musel dany benzinak dostat na takovou sportebu, nedosahne ani zdaleka takovych hodnot vykonu natoz krouticiho momentu.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený

Reakce na: Samozrejme, ze je to proti.. | 12.9.2016 16:50reagovat
avatar

Jak už jsme sě mnohokrát přesvědčili, vyhoněné diesely mají spotřebu prakticky rovnocennou s benzíny (navíc diesel je oproti benzínu o rapidních 160 kilo těžší). Nutno si taky uvědomit, že to auto stojí asi o 115 000 korun více než ten benzín, který je stále rychlejší a zní jak má. Oficiální rozdíl spotřeb dle výrobce je 1,4l /100 km, ikdyby to byl dvojnásobek, tak pořád musíš ujet dle ceny benzínu cca 110 tisíc kilometrů, než se ti ten rozdíl vrátí. Absolutně nechápu kohokoliv, kdo by si koupil do Porsche diesel. Nemá to váhodu ani finanční, ani žádnou jinou. Ještě že me takové věci nemusí trápit :)

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený JaRy

Rozdíl v reálné spotřebě v.. | 12.9.2016 17:26reagovat
avatar

Rozdíl v reálné spotřebě ve srovnání s podobně výkonným benzínem bude minimálně 4 litry ve prospěch nafty.

Oni to nedělají jen tak pro nic za nic. Ten motor bude v panameře velmi žádaný. Porsche po tom motoru velmi toužilo. Porsche má k dispozici velkou škálu motorů z produkce koncernu VW. Sami by jen paběrkovali.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený

Reakce na: Rozdíl v reálné spotřebě v.. | 12.9.2016 17:49reagovat
avatar

Na 4 litry rovnou zapomen, benziny jsou jinde nez bývaly, mam 350 konovy 6 valec a žere v průměru 10, jestli tohle bude jezdit za 6 haha, 4,2 tdi v a8 brala kolegovi v průměru úplne stejne a rychlostne byla srovnatelná - ale o třídu vetsi auto.

Nepřihlášený Forest

Reakce na: Jak už jsme sě mnohokrát p.. | 12.9.2016 22:01reagovat
avatar

Pletes se a verim, ze vedome. Do te doby, nezli budou mit promenlivou kompresi a vstrikovani vody, nemaji sanci zazehove motory konkurovat tem vznetovym.

Jak jsem jiz napsal v predchozim vete, jedinym resenim vyrazne nizsi spotreby u zazehovych motoru jsou vyse jmenovane.

Pokud by to snad nekdo nahodou rozporoval tak at si uvedomi, ze diesel netrpi na detonace a ma vyrazne vyssi ucinnost. Diky vyse zminenemu se mohou zazehove motory priblizit, do te doby nikoli.

A ano, souhlasim s tim, ze tento motor muze byt velice zadanym kvuli sve dynamice dane vicestupnovym preplnovanim.

Navic, staci si povsimnout vyuzitelnych otacek a kazdy petrolhead s mozkem v hlave uzna, ze se pomalu ale jiste zacina vyuzitelne spektrum otacek blizit.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený

Reakce na: Pletes se a verim, ze vedo.. | 12.9.2016 22:19reagovat
avatar

A uz vyřešili startovani v zime? Jednou jsme takhle jeli na hory a ve výšce 1800 uz jsme rano pri mrazu neměli šanci ani opakovaně nastartovat. A to mluvím o volvu.

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený Forest

Reakce na: A uz vyřešili startovani v.. | 12.9.2016 22:37reagovat
avatar

Volvo neni Porsche.

Jen se zeptam - jake Volvo? Ja jen, ze tam byva problem s obsahem kysliku ve vzduchu.

Nicmene, verim, ze problem byl technickeho razu protoze v temer 1500 m.n.m. ve Svycarskem Verbier jsme startovali i s prehistorickym Fordem 1,8D (bez turba) po trojim zhaveni bez problemu.

Paklize ma s timto nekdo problem, mel by si udelat revizi zhavicich svicek, baterie pripadne poridit silnejsi starter a hlavne tankovat kvalitni naftu.

Jako pojistku lze pouzit startovaci sprej pripadne menic napeti, horkovzdusku a foukat tim do sani (samozrejme nekombinovat zaroven).

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený

Reakce na: Volvo neni Porsche. Jen.. | 12.9.2016 22:45reagovat
avatar

HaHa není snad jedno co zo auto v hodnote pres 1,5 mil neni schopno startovat? Navic volvo oproti Porsche určitě více děláno na zimni podmínky. Stávalo se to často i přítelkyni s focusem 1,6 diesel a to v Praze. Proste s dieselem je vic problemu nez užitku a kdyz uz nejaky trochu jede, bere jak benzin.

Nepřihlášený Forest

Reakce na: A uz vyřešili startovani v.. | 12.9.2016 22:55reagovat
avatar

Neni to jedno protoze pokud jste to auto nemeli v poradku tak co s tim?! Nase rodina mela a ma dieselu hodne a nemame s tim problem protoze to servisujeme.

Nemas pravdu protoze nectes - nemuze brat stejne protoze by to odporovalo fyzikalnim zakonum. Srovnavej srovnatelne a pochopis svuj omyl.

*************************************************** ***********

Jinak k tomu eteru: jen sporadicky, to neni trvale reseni!

*************************************************** ***********

Zobrazit reakce..

Nepřihlášený

Reakce na: Neni to jedno protoze poku.. | 12.9.2016 23:31reagovat
avatar

Tak jste meli štěstí vy, kdyby to bylo tak easy nepřetrhnou se benzinky v nabizeni Winter dieselu a zimních primesy a podobnych nesmyslu. Auto bylo samozřejmě v nejlepším pořádku, servisovano častěji nez potřeba a v servise meli jedinou odpověd, proste diesel, neda se nic delat. Muzem udelat klidne anketu, kdo zde mel v zime s dieselem problem startovat. U benzinu nikdy takové veci řešit nemusíte, proto si bikdo rozumny v horách nekoupí do auta diesel.

Přidat příspěvek
(pro zasílání reakcí, adresa nebude zveřejněna)
Max. 2000 znaku
b_468_60.gif

Živá témata na fóru

zobrazit vše

Autobazar

zobrazit vše