Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Takhle velký rozdíl v dynamice dělí nový supersport a 12 let starý hypersport
24.9.2017 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Vůz jako Mercedes-AMG GT S je pro většinu z nás krásným snem, vedle Bugatti Veyron je ale za statistu. I když je Veyron dnes už 12 let starý.
Mercedes-AMG GT S jsme kdysi podrobili redakčnímu testu. Nazvali jsme jej „konečně AMG pro řidiče” a samostatně ukázali, jak rychle tento vůz zrychluje až za hranici 300 km/h. Je to vskutku žádoucí a velmi rychlý stroj, nefalšovaný supersport, auto snů. Jenže vedle této kategorie je tu ještě jedna - třída hypersportů, těch absolutně nejrychlejších aut planety, která jsou obvykle vyrobena nanejvýš v pár stovkách kusů. A ta jsou prostě ještě o kus jinde, třebaže vznikla dávno před tímto moderním supersportem,
Nevěříte? Pak se podívejte na přiložené video. V něm můžeme spatřit právě AMG GT v silnějším provedení S vedle původního Veyronu 16.4. Není to tedy verze Super Sport, Grand Sport Vitesse či jakákoli jiná pozdější evoluce, ale skutečně „základní” Veyron s 1 001 koněm výkonu, který se začal vyrábět v roce 2005. To je z dnešního automobilového pohledu dávnověk - tehdy ještě BMW vyrábělo jako „něco” model M3 E46, který dnes dynamicky strčí do kapsy Leon Cupra s třetinovou cenovkou. Hypersport ale jaksi zůstal pořád hyper...
Rozdíl v dynamice oproti AMG GT S je ohromný. I když Gustav z GT Boardu za voalntem Mercedesu ulije start, v podstatě si ani neškrtne a po chvíli je za Veyronem tak daleko, že to vzdá a „jede domů”. Nakonec, Veyron má skoro dvojnásobek výkonu a asi jen čtvrttunu nadváhy, k tomu pohon 4x4... Ne, některé stroje vážně hned tak nezestárnou - hypersporty byly jiná liga a zjevně ji zůstávají i nadále.
I mezi moderním supersportem a hypersportem minulé dekády je dnes obrovský dynamický rozdíl
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 81letý muž si vyjel s ceněným Porsche 911. Sjel z mostu, skončil v potoce a může být rád, že žije
před 6 hodinami - Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
včera - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
- Krachující Fisker se pokouší zachránit zoufalým výprodejem. Auta zlevnil skoro o polovinu, stojí míň než základní Octavie
28.3.2024 - Ford si nechal patentovat chytré řešení převozu větších věcí, bude mu ho závidět i Škoda se svým Simply Clever
28.3.2024 - Volvo se rozhodlo odpravit polovinu svých českých prodejů. Skončilo s diesely, i když jde o jeho jasně nejžádanější motory
28.3.2024 - Levná kopie kultovního Mercedesu G dostane novou verzi s motorem přímo od Mercedesu, bude ještě blíž originálu
28.3.2024 - Stellantis dál propouští ve velkém. Nově končí dalších 3 500 lidí, je to prý součást „energetické a technologické transformace”
28.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva