Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Takhle vypadá nový VW Polo v úplném základu. Podívejte se, co má místo rádia
12.10.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Základní specifikace některých aut nabízí někdy až komická řešení toho, že ve výbavě nemají naprosto obyčejné prvky. Nový VW Polo není výjimkou.
Novou generaci Volkswagenu Polo jsme si mohli představit již v polovině června. Není proto překvapivé, že německý hatchback již má i české ceny, které startují na sumě 292 900 Kč. Za tuto sumu lze pořídit pětidvířko (třídveřová karoserie protentokrát již vůbec není k mání) osazené litrovým tříválcem se 75 koňmi a výbavou Trendline. Krom benzinové jednotky tak můžete očekávat 14palcová ocelová kola či rádio Composition Colour. Úplný základ to ale není.
VW se v České republice prezentuje jako „lepší” značka, ve své domovině je ale stále volkswagenem v pravém slova smyslu. Nové Polo Trendline tam tak trochu naplňuje pojem slova „holobyt“. Onen audio systém zahrnující také 6,5palcový displej, čtyři reproduktory a slot na SD kartu totiž u našich sousedů u zakladního provedení nenajdete, a to přesto, že základní cena je v přepočtu poněkud vyšší, neboť startuje na částce 12 975 Eur (cca 336 tisíc korun).
Nejde však o jediný rozdíl, další najdeme v absenci klimatizace u vozu nabízeného v Německu, zatímco ten „český“ se tímto doplňkem pochlubit může. U našich sousedů je pak sice možné počítat s větším množstvím bezpečnostních či asistenčních systémů, takový start/stop či autonomní brzdy jako prvek technologie Front Assist jsou pak ve standardní výbavě vozu na obou trzích.
Bizarní ovšem je, čím Polo „kryje”, že rádio ani nic na ten způsob nemá. Palubní deska je totiž koncipována tak, že v ní žádný palubní systém nemůže jen nebýt, a tak je prostor jemu vyhrazený prostě zaslepen kusem plastu. Moc vzhledně to vážně nevypadá, je to snad ještě horší než náhrada vyjížděcího MMI u Audi. Nějaká specifikace holt pro „cenu od” posloužit musí...










Takhle vypadá úplně základní VW Polo prodávaný třeba v Německu. Na první pohled mezi ním...









...a českým základem není rozdíl. Při bližším zkoumání však zjistíte, že u našich sousedů vůz nemá audio systém nebo klimatizaci a zejména chybějící cokoli uprostřed palubní desky působí velmi bizarně
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Brutalitu Aston Martinu natočili při testech na okruhu v Portimao. Vypadá jako Batmobil, zní jako staré F1 a je rychlý jako ty nové
před 6 hodinami
„Bugatti pro chudé” ve sprintu vykleplo i tisícikoňové Lamborghini. Ani si neškrtlo, i když dostalo náskok
18.6.2026
Když hoří desítky elektrických aut, tohle je jediná fotka, kterou zveřejní hasiči, aby někdo náhodou neviděl, co vlastně hořelo
18.6.2026
Nejnovější články
Ferrari začalo s ohyzdným elektrickým Luce dělat přesně to, o čem tvrdilo, že s ním dělat nebude
před hodinou
Už i šéf největšího výrobce baterek přiznává, že baterie s tuhým elektrolytem elektromobily nespasí
před 4 hodinami
Brutalitu Aston Martinu natočili při testech na okruhu v Portimao. Vypadá jako Batmobil, zní jako staré F1 a je rychlý jako ty nové
před 6 hodinami
Někdo najel s VW Touareg s mocným 5,0 V10 TDI skoro 500 tisíc km a udržel ho fit. Musí to být miláček servisů
před 7 hodinami
Nová Audi znovu šokují tím, co všechno na nich nefunguje, zkuste si za jízdy ostříkat čelní sklo
před 9 hodinami
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
