Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Na špičkových turnajích v golfu není neobvyklé, že se za tzv. hole-in-one rozdávají auta. Jason Day si ale takto vyhrané BMW 7 nechal nemohl.

S vozy prestižních značek je golf velmi úzce provázán. Za příklad může posloužit Mercedes-Benz SLS AMG, jehož zavazadlový prostor byl navržen tak, aby pobral dva golfové bagy. Porsche často zmiňuje, že do předního zavazadlového prostoru modelů Boxster a Cayman se vejde golfový vozík, do zadního pak bag. Automobilky navíc organizují či sponzorují „svoje” turnaje a šampionáty.

Mezi ně patří i BMW, jež letos pořádalo další ročník turnaje v Conway Farms. Toho se zúčastnil i devětadvacetiletý Australan Jason Day, který byl svého času světovou jedničkou a před dvěma roky daný podnik dokonce vyhrál. Letos se mu povedl ještě významnější „zářez“, sedmnáctou jamku dal na první odpal (tzv. hole-in-one). Jednalo se přitom o teprve druhý takový počin v historii turnaje.

Vůbec poprvé zvládl Hole-in-One na BMW Championship v roce 2013 Američan Hunter Mahan. Za svůj úspěch byl tehdy odměněn klíčky od BMW i3, což není zrovna špatná cena za jedno máchnutí holí. Jason Day na tom ale byl o trochu lépe, jemu odehrání sedmnácté jamky na jeden pokus zajistilo BMW M760i xDrive. Auto ovšem nepřijal, věnoval jej charitativní organizaci.

„Rozhodl jsem se darovat tento vůz, neboť jsem momentálně v záviděníhodné pozici a zároveň jsem byl požehnán, abych udělal radost někomu jinému,“ uvedl k překvapivému kroku Day. To zní velmi šlechetně, jenže jakkoliv slova profesionálního golfisty naznačují, že má srdce ze zlata, realita je trochu jinde. Day je totiž sponzorován značkou Lexus, a jakkoliv se samozřejmě může účastnit i turnajů jako BMW Championship, kontrakt mu zakazuje jakkoli propagovat vozy konkurenčních značek. A tak tuto výhru odmítnout prostě musel.

Je však otázkou, jestli tím Lexusu neudělal trochu medvědí službu, protože o jeho kroku se nyní mluví více, než kdyby auto potichu přijal. A nakonec je i tak v jeho kroku dávka šlechetnosti, protože dát jej mohl také třeba někomu z rodiny. Tak či onak jej to trápit nemusí, jen kontrakt s Lexusem mu vydělává docela jiné peníze než „pár milionů”, na které přijde nová M760i. A stejně tak pozadí celé věci nebude zkoumat nadace Evans Scholars Foundation, ke které M760i zamířilo...

Petr Prokopec