Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pakliže máte to správné auto, není problém jezdit přes 330 km/h ani po cestě, která více než co jiného připomíná naše silnice první třídy.

Austrálie před léty zjistila, že zavedení rychlostních limitů nic dobrého nepřineslo. Pravda, jednalo se pouze o Stuartovu dálnici v tzv. Severnim teritoriu, přesto je to zajímavý počin. Už proto, že neomezená rychlost je ve světě raritou a Stuartova dálnice není tak úplné dálnice. Je to jen velkoryseji střižená dvouproudá silnice s obousměrným provozem, která by snesla srovnání s dobrou polovinou našich silnic. Tedy až na intenzitu provozu, pochopitelně.

I přesto, že mnozí „pachatelé dobra” varovali před krvavými jatky, nic takového nenastalo. A nenastává, takže Austrálie neomezené úseky chce dále rozšiřovat a také tak činí. Pro automobilky je pak pochopitelně takový kus země - zvláště na nadšeným řidičům zaslíbeném kontinentu - vhodnou příležitostí pro vlastí prezentaci a šance se nejnověji chopilo Bentley.

To na „stuartovku” vytáhlo model Continental GT Speed, který disponuje výkonem až 467 kW (635 koní) dodávaným šestiltrovým dvanáctiválcem uspořádaným do W. Jeho maximální rychlost činí 331 km/h a hádejte kolik se vůz projel v Austrálii... Ty, kteří tipovali 331 km/h, chválíme, ale nic za to nedostanou, bylo to příliš snadné. Detaily dosažení této rychlosti ale přesto zaujmou.

Vůz se na ni rozjel za 76 sekund na dráze 9,4 km. Při maximálce využíval 80 procent svého maximálního výkonu, „protočil” 216 litrů chladící kapaliny za minut a jeho chladičem protékalo 4 700 litrů vzduchu za sekundu. Zajímavá data, jak to vypadalo v praxi vám ukáže přiložené video. Za volantem seděl u nás neznámý, ale mezi klokany a spol. respektovaný závodní pilot John Bowe.

Petr Miler