Autoforum

zvětšit fotografii /

Volkswagen připravuje další z u nás momentálně tolik populárních R modelů. Komu by Golf GTI nebyl dost „hot”, může si nechat trochu přitopit pod kotlem a v Golfu R20 získat výkon až 265 koní. To už by na Passaty R36 dálniční policie skoro mohlo stačit, co říkáte?

Česká média nám v poslední době často přináší zprávy o výkonech našich čackých policistů, kteří na dálnicích v Passatech R36 chytají a na místě i trestají piráty silnic. Ve Wolfsburgu teď pracují na menším bratrovi těchto nástrojů spravedlnosti, VW Golf R20.

Zajisté si pamatujete, že na vrcholu nabídky Golfu 5. generace stál model R32 s motorem 3,2 l V6 o výkonu 250 k, jehož výkon byl přenášen na všechna 4 kola. S benzínovým šestiválcem se pro 6. generaci nepočítá a tak musí zaskočit starý známý 2,0 TFSI.

Golf R20 dostane jeho variantu, která se poprvé objevila u Audi S3. Maximum výkonu je 265 koní a točivý moment vrcholí na 350 N.m. S3 s ním zvládá zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,7 s, R20 prý bude o kousek rychlejší. Maximální rychlost bude elektronicky omezena na obligátních 250 km/h. Je velkým otazníkem, jak bude zmíněný výkon přenášen na vozovku. S3 má pohon všech kol, u R20 se o něm prozatím nemluví. Je ale hodně pravděpodobné, že i on nakonec bude vyráběn jako čtyřkolka. U R modelů je to totiž tradice.

Z vnějšku bude R20 velmi podobné GTI, ze kterého vychází. Rozdíl bude jen u obou nárazníků a v umístění koncovky výfuku. Ta bude zdvojená a planetu zahřívající CO2 bude plivat ze středu zadního nárazníku. Zpočátku bude vyráběna jen třídveřová varianta, později se může objevit i praktičtější pětidveřová.

Volkswagen Golf R20 si odbude svůj debut 21. května při příležitosti závodu na 24 hodin, který se bude konat na Nürburgringu. Prodej v evropských zemích přijde na řadu ve druhé polovině roku.

Mirek Brokeš