Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
VW nabídne další motory s elektrickým turbem. I benzinové, i kvůli spotřebě
13.9.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Němci po odhalení nového Audi SQ7 plánují expanzi vlajkové technologie. Ta může být zaměřena nejen na dynamiku, ale také na spotřebu.
O elektrickém přeplňování koncern VW Group mluví již delší dobu. Jeho zapojení v produkčním voze jsme se letos skutečně dočkali, a sice v motoru 4,0 V8 TDI nového Audi SQ7. To kvůli zlepšení jízdní dynamiky v nízkých otáčkách používá kompresor, který je místo výfukových plynů poháněn elektřinou. K jeho roztočení přitom dojde 250 milisekund po sešlápnutí plynového pedálu, což v reálu znamená, že můžete očekávat velmi rychlé reakce motoru
Dané ústrojí jsme již mohli otestovat na vlastní kůži, přičemž dojmy přímo z něj jsou veskrze pozitivní. Je tu sice poměrně plochá křivka točivého momentu, která jakýkoliv povel pravé nohy dělá poněkud nudným, nicméně fakt, že SQ7 táhne jako lokomotiva za každé situace, to bohatě vynahrazuje. A co více, není přitom třeba stavět každých 100 kilometrů u čerpací stanice.
Jelikož takových lidí je nejspíše dostatek, VW Group nyní oznámil, že elektricky poháněný kompresor bude rovněž součástí řady dalších motorů koncernu. Nepůjde přitom jen o dieselové agregáty, ale taktéž ty benzinové. Kromě toho bude možné změnit charakter celého ústrojí, jež v případě SQ7 favorizuje jízdní dynamiku. Jindy však může jít o spotřebu.
Nic konkrétního prozatím zmíněno nebylo, nicméně firma Valeo, která za kompresorem stojí, uvádí snížení žíznivosti o 7 až 20 procent. V takovém případě pochopitelně nelze čekat ohromující dynamiku ani tak bryskní reakce, ale to zřejmě šetřílkům vadit nebude. S ohledem na to se dá předpokládat, že nové ústrojí zamíří nejprve do výše posazených vozů než modelů typu Volkswagenu Golf, ale kdo ví, VW někdy umí překvapit.








Elektricky roztáčený kompresor se poprvé objevil v motoru 4,0 V8 TDI určeném pro Audi SQ7. Zamířit však má do celé řady dalších aut koncernu, a to i těch benzinových









































































Nedávná prezentace 4,0 V8 TDI ve Vídni je stále cenným zdrojem podrobností
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Volvo šidí svá auta tak moc, že odstranilo tlačítka z klíče a zrušilo i startovací „čuflík”. Co pak s ním, když se nechce vypnout?
před 3 hodinami
Ilustrátor odmaskoval podobu nového spalovacího BMW M3. Víc z nové trojky ani aut této třídy už asi nikdo nedostane
včera
Grafik ukázal, jak bude vypadat nové BMW řady 3 ve verzi kombi, Touring vyřeší aspoň jeden z jeho problémů
1.10.2026
Nejnovější články
Pokus o elektrické Bugatti končí jako totální propadák, většina plánované produkce už nikdy nevznikne
před 2 hodinami
Volvo šidí svá auta tak moc, že odstranilo tlačítka z klíče a zrušilo i startovací „čuflík”. Co pak s ním, když se nechce vypnout?
před 3 hodinami
Porsche to s novými auty nejde, a tak začíná stavět jakési luxusní lázně pro starší modely a jejich majitele
před 4 hodinami
3. říjen je za námi, a tak si Zlatan Ibrahimovič nadělil k narozeninám další nové Ferrari, tentokrát na sobě opravdu nešetřil
před 6 hodinami
Nepřesvědčivý a nepřesvědčivější: Němci proti sobě postavili „dostupné” modely BMW a Mercedesu a nevěděli, který chtít míň
včera
Živá témata na fóru
- Politický koutek 10.04. 11:47 - jerry
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 10.04. 10:58 - mattonecz
- OT: Už ani na bajku nemůžu yezdit.... 10.03. 16:18 - pavproch
- VZKAZY 10.03. 14:06 - Brus
- Přituhuje 10.03. 13:05 - řidičBOB
- Chlubítko univerzální 10.03. 12:00 - abgx1
- Mobilní telefony a vše okolo mobilních komunikací 10.02. 10:36 - pavproch
- Benzina paliva 10.02. 08:13 - Brus
