Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Už Volkswagen zní jako značka aut pro každého a to se pořád staví nad koncernovou Škodu či Seat. Přesto VW přijde s další, ještě levnější.

Tento záměr nastínil v rozhovoru pro německý Auto Motor und Sport Ulrich Hackenberg, šéf vývoje Volkswagenu, když prohlásil, že největší evropská automobilka investovala v poslední době hodně úsilí do zkoumání potenciálu extrémně levných aut. A evidentně zjistila, že je nemalý.

V tuto chvíli je nejlevnějším VW v Evropě model up! a jeho klony, na rozvíjejících se trzích pak nejníže zamířil Volkswagen Polo, který se v Indii s karoserií hatchback dá pořídit i za ceny nižší než 200 tisíc Kč. A konec konců, roli levného auta pro každého sehrává v těchto končinách také Škoda Rapid, kterou lze pořídit za cifry přibližně o 50 tisíc Kč vyšší. To je ale podle Hackenberga pořád příliš mnoho pro opravdový úspěch a rád by do výroby dostal vůz, jenž by mohl být prodáván s cenovkou pohybující se v přepočtu mezi 125 a 175 tisíci Kč. Nabídnout by přitom měl podobné užitné vlastnosti jako indický Rapid - prostor pro čtveřici cestujících a karoserii sedan.

Aby podobným rozšířením portfolia nebylo dotčeno renomé již zavedených automobilek, nabídne německý koncern takový vůz pod zcela novou značkou. Jakou, to je zatím otázkou, dost možná ale půjde o podobný krok, který se Nissan čerstvě rozhodl provést s Datsunem. Mohl by tedy „vylovit” nějaké dříve známé jméno, kterému by nově dal trochu jinou tvář.

Ostatně i faktický záměr je podobný - nová značka by měla bojovat pouze na rozvíjejících se trzích a Hackenberg předem počítá s tím, že výroba by měla probíhat výlučně v Číně ve spolupráci s některým z tamních partnerů. Význam této zprávy pro Evropany je tedy omezený, ale úplně nulový být nemusí - Renault původně také nepočítal s tím, že by Dacia mohla bodovat i na trzích západní Evropy a současná realita je dobře známou věcí...

Zdroj. Auto Motor und Sport

Petr Miler