Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Rychlost v přímce není tou nejsilnější stránkou špičkové verze nového BMW 1 s písmenem M v názvu. Ale když na to přijde, dokáže to i na dálnici slušně rozbalit.

Teprve včera jsme vám nabídli test BMW 125d s paketem M Sport. Pokud jste jej četli (a pokud ne, je nejvyšší čas to napravit), patrně vám neuniklo, že se nám hodně líbilo. Ne proto, že by šlo o nějaký naftový hot hatch, ale proto, že jde o mimořádně dobré auto v tolika směrech, že dokáže nadchnout dobrých 95 procent řidičů, ať už od auta očekávají cokoli. A to myslíme smrtelně vážně. Ale co když patříte mezi těch zbylých pět, nebo zkrátka nemůžete vystát naftový motor?

Můžete zkusit model 125i, pravděpodobně se ale dočkáte trochu lépe zvučícího téhož s výrazně vyšší spotřebou. Skutečně více by vám v rámci nové jedničkové řady měla nabídnout jen špičková verze M135i, první benzinový model od divize M Performance. Právě na něj se nás od včerejška hodně ptáte a máme pro vás dobrou zprávu - už jsme jej stihli vyzkoušet.

Nebyli jsme si před testem úplně jisti, jestli M135i překoná ve své komplexnosti 125d - nezřídka se stává, že nejsilnější model není po všech stránkách ten nejlepší. Jestli je nejmenší „poloM” skutečným vrcholem řady, to si zatím necháme pro sebe, už teď vám ale můžeme ukázat, jak zrychluje z 0 až do 250 km/h, tedy k omezovači rychlosti.

Dynamiku M5 F10 nová M135i pochopitelně nenabízí, když si ale vezmete, že jde ve své podstatě o auto, které leckteří majitelé používají pro cesty na nákupy... A vězte, že toho dokáže více než jen jezdit rychle rovně. Co všechno? To vám povíme v našem podrobném testu, již za pár dní na Autoforum.cz.

Autoforum.cz