Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Když se řekne Ford GT, představíte si americkou konkurenci Ferrari, velmi rychlý vůz. Tento ale jede jen 8 km/h, přesto bude stát přes 20 milionů Kč.

Nový Ford GT je lákavý pro řadu petrolheadů, ovšem spoustě dalších přijde, že má nějak málo válců. Ford GT z roku 2005 se nezřídka objevuje v inzerci ojetých aut, třebaže tolik ojetý být nemusí, protože to je pro spoustu lidí spíš sběratelský artikl. Pořád to je ale sériové auto, kterých existuje docela dost - automobilka postavila více jak 4 tisíce exemplářů.

Chcete-li svou sbírku rozšířit o skutečně sběratelský exemplář Fordu GT, nyní je krásná příležitost. Vůz, který si můžete prohlédnout na 85 fotografiích níže, byl vyroben v roce 2003 a je označený jako CP1 - confirmation prototype #1, tedy úplně první funkční prototyp, který se dokáže pohybovat vlastní silou. Před ním vzniklo pár kousků na ukázku, tohle je ale první prototyp Fordu GT, který má vlastní motor.

Je to vývojový kousek, takže jsou na něm určitě zvláštnosti. Např. airbagy jsou z Fordu Mustang, sloupek řízení je z Fordu Windstar a před pravým zadním kolem si všimněte terminálů umožňujících vyprázdnění a odmontování palivové nádrže. Výklopná zadní část karoserie je karbonová; taková měla být i v sérii, ale když Ford zjistil, jak by byla drahá, nahradil karbon hliníkem. A kapota je drahá stejně, nová dnes stojí 900 tisíc Kč.

Pochopitelné je i značné opotřebení, protože na tomto voze probíhalo testování. Je vidět zejména v sedadlech, která ještě mají ony hliníkové kroužky z původního konceptu designéra Camilla Parda. Vidíme, že jich obrovská spousta chybí. Spolu s místy velmi silným opotřebením interiéru se to ale všechno dá spravit - pokud nebudete vůz chtít zachovat tak, jak ho před 11 lety inženýři opustili.

Jeho pořízení dává smysl jen jako sběratelský kousek, nic jiného. V útrobách je sice kompresorový osmiválec, ale byl nainstalován omezovač rychlosti na 8 km/h, aby se s tímhle GT nedalo rozumně jezdit po silnicích. Po garáži ho ale nebudete muset tlačit. Máte-li zájem, bude na prodej v aukci firmz Hemmings v arizonském Scottsdale mezi 19. a 22. lednem. Odhad ceny není známý, ale v létě se prodal CP2, druhý funkční prototyp, za 863 tisíc dolarů, tedy asi 22,1 milionu korun. Letos jsme o rok i vzácnost dál, cena může klidně překročit 30 milionů Kč a učinit z tohoto stroje vůbec nejdražší Ford GT na světě - hlad sběratelů se v poslední době zdá být neukojitelný...

Zdroj: Hemmings

Marek Bednář