Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nadšenci, kteří si koupí 30 aut a čas od času je provětrají, mohou být fajn. Mnohem bližší je nám ale někdo, kdo si koupí jeden výjimečný vůz a ten používá jako auto, klidně po dekády.

Porsche nedávno představilo nejnovější evoluci modelu 911 Speedster. Premiéra rozlučky s dosavadní generací devětsetjedenátcky získala během požáru katedrály Notre Dame v Paříži tak trochu druhy význam - slavná francouzská stavba schytala těžkou ránu, ale stále žije. A s ní se má čile k světu i hrbatý zvoník, který je teď díky prvkům z verze GT3 krásnější než kdy dříve.

Porsche Speedster dle zvyku každé nové generace trochu vyrostlo. Otevřený model stojící na základech generace 991 symbolizuje extra nízké čelní sklo a hrb za sedačkami řidiče a spolujezdce. Nesouměrné tělo s těžkopádnou zadnicí má něco do sebe a je skoro tak tradiční, jako 911 sama.

Příběh hrbáčů odvozených od ikonického německého sporťáku začal u typu G vyráběného v letech 1973 až 1989. Tehdejší Speedster přišel v roce 1988 a hned si získal respekt mezi fanoušky otevřeného jezdění. Vyboulení za hlavami pasažérů připomínající Quasimodův hrb od té doby k tomuto modelu patří a jindy nudná kombinace stříbrného lakování s hnědým interiérem vozu dodává zvláštní porci dobové elegance.

Jakýkoli originální Speedster je dnes zajímavým autem hodným pozornosti, aukční web Collecting Cars ale chystá prodej jednoho opravdu výjimečného kusu. Není zajímavý ani tak svým provedením či stavem, jako historií. Tohle auto si koupil v roce 1988 u dealera s pouhými 966 najetými kilometry a vydržel s ním dodnes. To u majitelů Porsche není až taková rarita, tento člověk s ním ale za 31 let najel přesně 455 444 km.

Z auta se mu zjevně stal skoro celoživotní druh, který mu s průměrným nájezdem okolo 15 tisíc km za rok podle aukční firmy sloužil během teplých dnů jako vůz pro každý den. Dosud nerozlučná dvojice se ale rozhodla dát si poslední sbohem a vůz brzy zamíří k novému majiteli. Levný jistě nebude, je dokonce docela dobře možné, že se prodá i za vyšší cenu, než za jakou jej první a dosud jediný majitel kdysi koupil.

Musí být úžasné strávit takovou část života za volantem tak výjimečného auta. Vskutku dobře zajetý, ale stále krásný stroj s křivou páteří bude předmětem chystané dražby sběratelských vozů a můžeme si snad jen přát, aby se dostal do těch správných rukou. Nejlépe takových, které jej po více jak třech dekádách věrných služeb na silnici nenechá stát v rohu sbírky překypující automobilovými cennostmi...

Zdroj: collectingcars@Instagram

Mirek Mazal