Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Většina věcí se postupem času stává stále většími, auta jsou toho typickým příkladem. Občas se ale nějaký kolos vymkne normálu tak moc, že je měřítkem velikosti i o dekády později.

Notoricky známý zaoceánský parník jménem Titanic byl svého času obrovskou lodí. Šlo o největší plavidlo na světě a dobová média jej popisovala jako největší pohybující se objekt v historii lidstva. Ve srovnání s dnešními výletními plavidly je však drobečkem, který by současná monstra mohl tak leda doprovázet. Lokomotiva zvaná Big Boy neboli Velký chlapec byla ale v době svého uvedení tak monstrózní, že i dnes vedle moderních vlaků vypadá stále stejně kolosálně. Jeden exemplář této historické mašiny prošel kompletní renovací a po dekádách se poprvé rozjel vlastní silou.

Tato parní lokomotiva poháněná uhlím váží 600 tun a na délku měří 40,5 metru. To jsou absurdní čísla a Big Boy je na dnešní poměry tak dlouhý, že by měl problém i s některými oblouky současných železnic. Černý obr se vyráběl mezi lety 1941 a 1944 a fascinoval i svým výkonem 4 560 kilowattů (6 200 koní). Ze služby byl stažen v roce 1959 a ze zbývajících exempláře z původně 25 vyrobených se staly muzejní exponáty. Dnes se ví se o osmi dochovaných kusech.

Big Boy číslo 4014 byl provozuschopný ještě do roku 1962, poté zůstal stát v kalifornském železničním muzeu. Na začátku této dekády byl ale přesunut do depa americké železniční společnosti Union Pacific ve Wyomingu, kde začala jeho rekonstrukce. Cílem nebylo jen vrátit stroji ztracený lesk, Union Pacific jej chtěla vrátit do kompletně provozuschopného stavu. Proto také práce trvaly déle jak šest let.

Američané ale letos oznámili, že renovace jsou u konce a 4014 s dalším parním strojem Living Legend 844 vyrazí na turné. Zveřejněn už byl i podrobnější itinerář. Menší bratr měl opustit Wyoming dne 27. dubna, v plánu bylo podniknout několik krátkých zastávek podél trasy do Ogdenu s příjezdem o den později. Návrat Velkého chlapce přijde s menším zpožděním.

Na první oficiální cestu tahle mašina vyjede 4. května o půl desáté místního času po křtu v historickém depu Cheyenne Depot. Lokomotiva nabere směr Ogden, kam dojede snad za pět dní. Časový odhad je přizpůsoben mnoha setkáním s fanoušky na stanicích podél celé železniční cesty.

Z osmi existujících kusů je dnes číslo 4014 jediné schopné samostatného pohybu a neoficiálně už se skutečně rozjelo. Příznivci výjimečných vlaků nemohli dospat datum zprovoznění, proto vyrazili pozorovat přípravy na slavnostní odhalení opravené soupravy. Některým se podařily natočit první metry pohybu Big Boye po desítkách let rekonstrukce a i ty můžete spatřit níže. Je to vážně historický okamžik.

Zdroje: Union Pacific, NETNebraska@Youtube, VintageSlots@Youtube, Conrail6370@Youtube

Mirek Mazal