Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Porsche 917 je jednou z největších automobilových legend a vděčí za to i svému plochému osmiválci. Vidět jej rozebraný je zcela jedinečná podívaná.

Plochých dvanáctiválcových motorů na světě moc není. Dnes se nevyrábí ani jeden, v minulosti to bylo o něco lepší, ovšem ani tehdy to pochopitelně nebyly běžné motory - s jedním takovým svého času Subaru zkoušelo prorazit ve Formuli 1. Moc úspěšné nebylo, naopak velké úspěchy s plochým motorem trochu jiné koncepce sklízelo slavné Porsche 917, charakteristické tím, že pohon ventilového ústrojí a gigantického ventilátoru nahoře byl vyváděn z prostředku klikové hřídele.

Z důvodu vzácnosti téhle konstrukce je také jasné, že jen výjimečně vidíme, jak ji někdo rozebere do posledního šroubku kvůli renovaci. Osmiválce včetně těch s rozvodem SV jsou na videích vidět rozebrané docela běžně, ale plochou V12 člověk jen tak nepotká. Přesně to máme před sebou dnes.

Práce probíhají ve firmě Canepa a není jasné, na jakou se přesně díváme verzi, ale to není tak podstatné. Práci na motoru můžeme vidět do detailu na fotkách i na videu, na kterém také uvidíte, jak je zrenovovaný motor nastartován. To nejzajímavější ale nabízejí jednotlivé fotografie, vidět tento motor rozebraný je něco jako spatřit nahou Monu Lisu.

Všimněte si také na 8. snímku, že se nejedná o skutečný boxer, tedy motor H12, nýbrž o plochou V12, tedy s rozevřením válců 180° stejně jako u Ferrari, které podobnému motoru dokonce říkalo boxer. Právě tady je krásně vidět, jak dvě ojnice sdílejí jeden klikový čep, jako u každého jiného vidlicového motoru. Vážné výjimečná podívaná, dále vás už od ní nebudeme zdržovat...

Marek Bednář