Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
První off-roadový sedan nepostavilo Volvo. Byla jím Volha 24-95
24.1.2015 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
(+ video) Prvním terénním sedanem byl vůz Sovětů. Zůstalo u prototypů, jedním ale jezdil i Leonid Brežněv.
Všemožné crossovery jsou dnes u zákazníků velmi populární, a to i navzdory tomu, že někdy nemají pohon všech kol ani v příplatkové výbavě. I proto švédské Volvo nedávno představilo sedan S60 Cross Country, který dostal oproti obyčejné S60 vyšší podvozek, oplastování a pohon všech kol mezi příplatky.
Se „zvednutým kombíkem” Volvo první na scéně nebylo, i když se tak může snažit působit. „Zvednutý sedan” ale už premiéru u Volva má, alespoň podle Švédů. Jenže pravdou to je jen, bavíme-li se o sériové produkci a prodeji zákazníkům. První sedan s vysokým podvozkem a pohonem všech kol totiž vznikl už před čtyřiceti lety v Sovětském svazu, a to na základě Volhy 24 (či též GAZ 24), auta oblíbeného v celém východním bloku.
Inženýři vzali Volhu 24, obyčejný sedan se zadním pohonem, dopředu nainstalovali otočenou zadní nápravu ze stejného auta, součástky řízení a pohonu z džípů UAZ, pořádně zvedli světlou výšku, nasadili terénní kola a pneumatiky a stroji dali označení 24-95. Postavili celkem pět prototypů a začali s jejich testováním.
Zadní náprava Volhy 24 však byla tuhá s listovými pery, což by zas takový problém nebyl, ale také nebyla vůbec příčně stabilizovaná. Se zvednutím světlé výšky se také odpovídajícím způsobem posunulo nahoru těžiště. Sedan sám o sobě nebyl na terénní použití vůbec stavěn, takže jízdní vlastnosti výsledku byly skutečně tristní. Nakonec tak zůstalo jen u oněch pěti prototypů, které dnes údajně existují v soukromých sbírkách. Jedním z nich však údajně jezdil i Leonid Brežněv.
Volvu tak Sověti sebrali prvenství v nápadu zvýšeného sedanu, v čem ale Švédsko první bude, je sériová výroba takovéhoto auta. Dá se také očekávat, že bude tento nový „sedan-crossover” mít jízdní vlastnosti takové, aby s ním člověk mohl reálně jezdit i do zatáček rychleji než krokem.
Volha 24-95 byla sedanem s terénním podvozkem, žádné extra plasty jako dnes tu nehledejte
Zdroj: Auto Evolution
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejčtenější články
- Firma, která předělává spalovací auta na elektrický pohon, je na hranici bankrotu, bez peněz zastavila činnost
27.3.2024 - Krachující Fisker se pokouší zachránit zoufalým výprodejem. Auta zlevnil skoro o polovinu, stojí míň než základní Octavie
28.3.2024 - Ford si nechal patentovat chytré řešení převozu větších věcí, bude mu ho závidět i Škoda se svým Simply Clever
28.3.2024 - Volvo se rozhodlo odpravit polovinu svých českých prodejů. Skončilo s diesely, i když jde o jeho jasně nejžádanější motory
28.3.2024 - Levná kopie kultovního Mercedesu G dostane novou verzi s motorem přímo od Mercedesu, bude ještě blíž originálu
28.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva