Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce

Neskutečných 12 let nikdo na světě nevyrobil sériové silniční auto, které by jej dokázalo překonat. Maximální rychlost vyšší než u jakéhokoli jiného vozu byla ale u McLarenu F1 jen střípkem v mozaice výjimečnosti.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Fascinace a historie

Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce

22.6.2019 | Petr Prokopec

Neskutečných 12 let nikdo na světě nevyrobil sériové silniční auto, které by jej dokázalo překonat. Maximální rychlost vyšší než u jakéhokoli jiného vozu byla ale u McLarenu F1 jen střípkem v mozaice výjimečnosti.

Většina rychlých aut představuje pro techniky noční můru. Navržena byla hlavně s ohledem na dosahování maximální dynamiky, před čímž muselo jít všechno stranou. Snadno se tak stane, že banální servisní úkon na některém ze supersportů vyžaduje specifické nářadí a vyškoleného technika, která musí rozebrat půl vozu, aby se ke kýženému dílu vůbec dostal.

„Ve srovnání s takovými vozy je toto mechanikův sen,“ říká Pani Tsouris o McLarenu F1, ikonickém britském supersportu, který se v roce 1993 postavil na piedestal nejrychlejších silničních vozů a nesestoupil z něj dlouhých 12 let. Tsouris je vedoucí technik divize Heritage spadající pod oddělení McLaren Special Operations, který se ikonickému vozu věnuje již více než 15 let. Stoprocentně tedy ví, o čem mluví, přesto jsou jeho slova překvapivá. „Všechno bylo pečlivě rozvrženo. Pojistky jsou snadno přístupné, všechny nádržky na kapaliny jsou soustředěny pohromadě vpředu a všude je dostatek místa - dostanete se tak ke všem 12 svíčkám i vzduchovému a olejovému filtru.“

Jak se tedy ukazuje, britský supersport byl opravdu promyšlen do nejmenšího detailu, však v minulosti jsme probírali třeba i jeho specifický měnič CD. Veškeré podobné detaily připomínají hlavně genialitu autora tohoto stroje, Gordona Murrayho, který aktuálně pracuje na nástupci a podle všeho jej šije podle úplně stejného vzoru. Pakliže jej opět promyslí do takových podrobností, máme se opravdu na co těšit.

McLaren F1 se tak výrazně liší od minulé i současné konkurence, u které je často třeba rozebrat čtvrt auta jen proto, že potřebujete dobít baterku. Ani tato přívětivost vozu k servisním mechanikům ale neznamená, že je servis McLarenu F1 levnou záležitostí. Naopak, ruinovat dokáže i boháče, neboť vyžaduje velmi mnoho péče bez ohledu na ujetou kilometráž.

Jak tedy takový servis u McLarenu F1 probíhá a jak často k němu dochází? V současné době jsou intervaly zhruba roční, přičemž každá práce Tsourise a jeho týmu začíná výletem na testovací dráhu Millbrook. Z této akce je vygenerována detailní zpráva, přičemž řadu informací technikům stále poskytuje archaický laptop Compaq z 90. let minulého století, který se jako jediný dokáže připojit k jednomu ze tří elektronických mozků vozu. Ty jsou ve srovnání se současnými řídicími jednotkám velmi jednoduché.

Poté se již ve Wokingu začíná pracovat na samotném servisu, přičemž nedochází jen k výměně všech kapalin. Třeba palivová nádrž musí být každých pět let vyměněna za novou, zatímco životnost tlumičů je desetiletá. V případě svíček a cívek probíhá spíše jen kontrola, stejně jako u brzd a destiček - za tím stojí hlavně ta skutečnost, že většina aut spíše jen stojí v garážích, než aby najížděla stovky kilometrů denně. I přesto ale třeba onu nádrž měnit zkrátka musíte.

Nekonečná není ani životnost spojky, navíc karbonová položka není zrovna levná. Kromě toho McLaren zjistil, že řada komponentů - hlavně těch elektronických - již dnešním potřebám nevyhovuje. Proto automobilka znovu rozjela vývoj, vymyšlen tak byl třeba nový lak pro hořčíková kola, neboť ten původní byl příliš toxický. Kromě toho se značka pět let věnovala vývoji nového čelního skla. A na materiálu pro brzdy pracuje nonstop.

Abychom ale nemluvili jen obecně, můžeme dát do placu i pár suchých čísel. U mnoha se vám možná bude zdát práce zbytečně moc dlouhá, nicméně jak dodává Tsouris, v případě tohoto vozu nemůže být nic uspěcháno. Jakkoliv je spousta úkonů relativně snadných, mnohé úkony zkrátka chtějí svůj čas. Třeba výměna tepelného štítu ze zlata zabere 16 až 18 hodin. Naštěstí zrovna ten každým rokem měnit nemusíte, stejně jako není třeba pracovat na karbonové karoserii, pokud nedošlo k nějaké havárii.

Abychom tedy již dále nechodili okolo horké kaše, níže přikládáme kompletní servisní rozpis. Je však třeba pamatovat na skutečnost, že jde o čistý čas práce techniků. Ti se ale vozům nevěnují nonstop, často navíc pracují i na několika autech zároveň. Reálně je tedy auto mimo garáž kvůli běžné prohlídce asi dva týdny, to ale zjevně nikomu z majitelů nevadí. Naopak většina z nich následně kontaktuje značku s tím, že jejich auto nyní jede daleko lépe než kdy předtím. „A to je naše odměna,“ dodává Tsouris.

Jak dlouho trvají vybrané servisní úkony na McLarenu F1?

Úvodní test (zahrnující dopravu na testovací dráhu Millbrook) - 7,5 hodiny
Vyjmutí a namontování motoru - 28,5 hodiny
Příprava a vyjmutí palivové nádrže - 8 hodiny
Výměna filtrů, hadic a karbonových kanystrů - 8 hodin
Zprovoznění palivového systému a jeho test - 8 hodin
Výměna anti-korozní pásky u úchytů motoru - 3 hodiny
Vyčištění motoru a převodovky - 6 hodin
Práce na podvozku - 8 hodin
Závěrečný silniční test - 7 hodin
Celkový čas - 83,5 hodiny


Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce - 1 - McLaren F1 servisni prohlidka 01Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce - 2 - McLaren F1 servisni prohlidka 02Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce - 3 - McLaren F1 servisni prohlidka 03Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce - 4 - McLaren F1 servisni prohlidka 04Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce - 5 - McLaren F1 servisni prohlidka 05Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce - 6 - McLaren F1 servisni prohlidka 06Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce - 7 - McLaren F1 servisni prohlidka 07Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce - 8 - McLaren F1 servisni prohlidka 08Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce - 9 - McLaren F1 servisni prohlidka 09Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce - 10 - McLaren F1 servisni prohlidka 10Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce - 11 - McLaren F1 servisni prohlidka 11Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce - 12 - McLaren F1 servisni prohlidka 12Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce - 13 - McLaren F1 servisni prohlidka 13Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce - 14 - McLaren F1 servisni prohlidka 14Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce - 15 - McLaren F1 servisni prohlidka 15Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce - 16 - McLaren F1 servisni prohlidka 16Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce - 17 - McLaren F1 servisni prohlidka 17Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce - 18 - McLaren F1 servisni prohlidka 18Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce - 19 - McLaren F1 servisni prohlidka 19Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce - 20 - McLaren F1 servisni prohlidka 20Servis po léta nejrychlejšího auta světa teprve odhaluje genialitu jeho konstrukce - 21 - McLaren F1 servisni prohlidka 21
McLaren F1 rozhodně není noční můrou pro mechaniky, může jí však být pro majitele. Jakkoliv jsou všechny komponenty snadno přístupné, jejich nahrazení není levné

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec

Reklama
Reklama

Živá témata na fóru

zobrazit vše

Autobazar

zobrazit vše